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- 主题:上海已经严格执行公交车右转刹停5秒了
- 我在江苏看到很多右转路口，有停车让行标志，而且大卡车的确每一辆都会刹停。但是小车一辆都不会刹停。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 卡车根本不停
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FROM 39.144.43.* - 那是管得严。不停是大多数。
其实大车的确应该刹停，车太重，就算及时发现情况，刹车距离也太长。
小车减速到刹车距离就是一两米的程度就够了。
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 我在江苏看到很多右转路口，有停车让行标志，而且大卡车的确每一辆都会刹停。但是小车一辆都不会刹停。
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FROM 39.152.24.25 - 上海要求是大型车必停，不管卡车公交车
要求必停后一年，右转造成死亡下降百分之几十
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 实际上看到那些大车右转事故的，大多是卡车，不是公交车
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: --来自微微水木3.5.14
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: 发信人: SHENOK (陷入经济危机的牙), 信区: NewExpress
: 标 题: Re: 方舟子认为板蓝根是没用的
: 发信站: 水木社区 (Fri Nov 2
: ..................
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FROM 140.207.1.* - 行吧，那我去个一个外地人都去的假上海……
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 不可能的，上海全部公交车都执行的，如果调度发现司机没停要扣司机奖金的
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FROM 114.249.195.* - 太傻了，有的司机是急刹呢，春政策
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 必须停住不动5秒，哪怕路口没有人
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 114.88.183.* - 有的路口，公交车停在人行横道上，影响绿灯正常通行的行人。
别问我怎么知道的，我每天走路上下班
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 必须停住不动5秒，哪怕路口没有人 ...
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FROM 114.92.253.* - 要求是右转停3秒，抖音上有个大车司机专门骂这个政策了，骂得很有道理。还骂大货车4小时强制停车、gps监控的政策 ，也很有道理
【 在 flybox (不要) 的大作中提到: 】
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: 我在江苏看到很多右转路口，有停车让行标志，而且大卡车的确每一辆都会刹停。但是小车一辆都不会刹停。
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FROM 220.177.60.* - 是3秒，但是司机把握不准，宁可多停2秒
所以一般都不止3秒
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 要求是右转停3秒，抖音上有个大车司机专门骂这个政策了，骂得很有道理。还骂大货车4小时强制停车、gps监控的政策 ，也很有道理
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FROM 58.215.218.* - 浙江宁波，工程车定道行驶，右转必须先停车等候，再右转。
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 必须停住不动5秒，哪怕路口没有人
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FROM 39.185.194.* - 大型车右转 + 2轮电动车，这个组合实在太无敌了
用这种方式能解决上述问题，即便牺牲效率，换回一些人命，也是值得的
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 必须停住不动5秒，哪怕路口没有人
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修改:QFD FROM 101.86.23.*
FROM 101.86.23.*