- 主题:北京汽车保有量被成都超了
因为没需求的人不会去拍牌，也不会买新能源车
而北京不同，很多人只要有资格摇号，哪怕没有买车需求，也会去参加摇号
【 在 XiaChuan 的大作中提到: 】
: 上海深圳的新能源牌几乎是敞开供应的，为什么保有量比北京差那么多？
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苏州可一点也不小
市域面积8600多平方公里，比上海大，论平原面积比北京都大
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 苏州这么小的地方竟然有这么多车……
: 发自「今日水木 on SDY-AN00」
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修改:johnbird FROM 101.226.154.*
FROM 101.226.154.*
北京号牌也有不少在外省市常驻的，我在上海某小区，至少有3辆京牌车常驻
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 成都作为西南5省的首都，是完全开放的，谁来都行，想买房买房，想买车买车
: 是川A的车跑出城外开的多，还是西南5省的人开着车跑成都的多呢，你要不要再想想
: 成都搞尾号限行，针对的是区域，不针对车辆的户籍，本埠、外埠的车辆都是一视同仁的限行
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北京道路规划限制太多，有很多建筑是不能拆除的，限制了道路的建设
所以要把非首都功能区的人口逐步外迁，否则无解
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 前面那人不是只说大量成都的车开到外地去常驻，不说北京的车开到外地去常驻？ 选择性忽视？
: 城市规模 机动车保有量都是一个水平的，但北京就是堵得跟煞笔一样，还不承认自己治理管理水平不行，找这样那样的借口，还号称首善之都呢，不丢人么
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北京是首都，能级自然比成都要高一些
北京能在河北圈一块地建设新城，成都确实没那个能力
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 成都也没说要把四川省zf给撵到乐山去啊
: 也没说把西部zq给撵到西安去啊
: 就北京有限制，成都没限制？北京还是直辖市呢
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