不是，点一下就切换出来了
共存，并且可以同时工作

【 在 ximushan 的大作中提到: 】
: 用了carplay，你们车机里面设置还怎么调节呢？？？
: 是不是车机就变个砖头了？？？
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FROM 183.46.201.*

菊花厂讲鸿蒙是搞万物互联啊，车辆 家居 手机 电脑 电视等等。苹果没有这个技术能力。不管是carplay还是hicar都是一个简单的连接车辆屏幕音箱的APP而已，最大用途就是打打电话 听听音乐，与现在的智能交互是两回事。

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 扯啥呢。CarPlay以及它的模仿者Hicar的做法才是先进的代表，否则菊花厂为啥天天讲鸿蒙呢？另外，为啥特斯拉蔚来都在考虑做手机？也是同样的理由。
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FROM 39.144.222.*

前面说过了，一个意思。只是ios在这个问题上走得没那么激进。技术能力上来说，反而是鸿蒙是学习ios的。
所谓万物互联，说得厉害，但没有好的应用场景。现在无非就是车机，电视，电脑和手机的互操作，这点上不管是苹果还是菊花，都差不多。
carplay和hicar当然不是简单的app，它是底层系统级别的互操作。和应用层面两个app的消息互通是两码事，那是carlife干的事情。
【 在 dnss 的大作中提到: 】
: 菊花厂讲鸿蒙是搞万物互联啊，车辆 家居 手机 电脑 电视等等。苹果没有这个技术能力。不管是carplay还是hicar都是一个简单的连接车辆屏幕音箱的APP而已，最大用途就是打打电话 听听音乐，与现在的智能交互是两回事。
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FROM 119.8.177.*

我两个用过，没有我自己的车机好用，最后carplay放到一边了， 直接用车机自己的功能，好用非常多。
这不是一个简单的大号pad， 是真的深度定制车载功能的pad,无论是车辆的基本信息，车辆相关功能控制还是车机版APP， 效果秒杀carplay。

如果车机的评价标准居然不是车机相关的功能，而是手机的功能，那你还用carplay干嘛，直接把用手机支架就行了， 如果嫌屏幕小，换个ipad。

你都提到华为了，那就更应该明白，华为好用不是carplay模式，而是因为本身是华为车机，手机只是辅助扩展了华为车机的能力，如果本身不是华为车机，纯外挂的hicar根本没有那么好用。

或者这么说吧，如果那天苹果汽车出现了，苹果汽车+carplay才是你说的华为机车+华为手机模式，那个时候好用也不是因为单纯的carplay， 而是因为苹果的icar车机系统。

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 车机能联网了，那不就是个车载的大号pad嘛。这有啥稀奇的。
: 所以没用过carplay的，你根本就不知道carplay是个啥。不用苹果手机也没关系，你去体验下华为的车机是如何和手机互操作的，这东西才是和carplay一路的。
: 说白了，我不需要车机独立，我需要的是车机是手机的延伸。我的个人生活和手机强绑定，我不需要在车机上维护另外一个体系，它随时是我手机的一部分。
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FROM 111.203.91.*

概念貌似是对的，但是实际上模糊的地方非常多。
导航是车机功能还是生活功能？ 看起来应该是车机功能，但是如果车辆行驶的部分只是一个长距离导航中间的一段，那好像就偏向生活功能了。
电话，音乐，视频是生活功能吧， 但是车辆行驶过程中，任何造成车主精力分散的情况其实都是和驾驶安全相关的，那么这部分就应该交给车机做管控。
最后出现了竞争最激烈的地方，能够给车主展示的屏幕就一块。同时展示的信息量有限。

所以，对应到你的例子，车机+carplay的融合结果就变成了：
司机不愿意配合你的秘书，因为“司机”和“秘书”种类太多了， 每个人说话的方式，能做的事情还不完全一样，甚至有的时候，“司机”需要同时配合多个“秘书”。
司机和秘书不能同时和你沟通，一个时间段只有一个人能作为主沟通方提供信息。

最后理想的方案就出现了：
1. 司机和秘书都是一个系统下的，没有沟通障碍，也就是你说的华为车机+华为手机。
2. 司机和秘书分开， 比如大家最长用的手机支架。
3. 某个秘书非常牛逼，所有司机都甘愿做这个秘书的下属。
是不是和最后看到的实际结果很一致？其实大家已经自发的找到了最理想的方案了，如果carplay做不到3， 那么最终只会向1、2转变。

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 车机的功能交给车机啊，又不矛盾。不要把车辆控制系统和娱乐系统（或者车主的生活部份）弄混了，这俩本应就是隔离的。而且也应当隔离开来。
: 车辆的智能化有两个概念，一个是车辆本身的智能化，比如自动驾驶。而另外一个，是对于车主生活智能化的关联。这个车机本身就不应该承担，它就应该按照手机的一部分来运作。而且，它也抢不过手机。手机才是个人生活的移动助理。好比说你有个秘书，也有个司机。你未来应该如何协调这俩人的关系和作用。车厂当然都希望司机兼做秘书，但很难。应该是司机在车主个人生活方面的信息，直接和秘书无缝同步，当需要生活化场景的时候，秘书大脑直接接管司机。
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FROM 111.203.91.*