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- 主题:丰田塞纳，实在坐不出有啥好的
- 是这个道理，不知道那位喷赛那坐着不舒服的，达到S的乘坐体验了吗
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: MPV坐着舒服
: 我姐家两辆SUV，一辆MPV，出行也是首选MPV，改了航空座椅，空间大坐着不累
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 223.104.41.* - 你姐家怎么有三个指标？你这是帮你姐炫富吧？可不准坑姐呀。
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: MPV坐着舒服
: 我姐家两辆SUV，一辆MPV，出行也是首选MPV，改了航空座椅，空间大坐着不累
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FROM 125.35.5.* - 外地乡下，不限指标
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 你姐家怎么有三个指标？你这是帮你姐炫富吧？可不准坑姐呀。
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FROM 1.119.144.* - 首先，同样是8个气囊，数量是一样 ，可位置一样么？
就以膝部气囊为例，IIHS研究早就表明，膝部安全气囊是在“不系安全带”情况下才有用，但要知道我们上路是必须系安全带的。这就使得在一些事故中膝部安全气囊反而使得乘车人员受伤的风险增加了。
那为什么丰田这么热衷搭载膝部安全气囊？答案是投其所好。中国消费者现在在乎安全气囊数量，而膝部气囊独占2个气囊，数量一下子就上去了（成本很高的比如理想的覆盖三排的侧气帘，一边也只能算1个）。
至于中国消费者当前并不热衷的高强度钢、热成型钢，那就用便宜的。
这么一增一减，成本并没有增加多少，却可以“树立”更安全的产品形像，怎么都是一笔划算买卖。丰田在汽车厂家中这么高的利润率，你当是开玩笑的么？
而且现在在国内外碰撞成绩优秀，丰田的应试水平发挥到极致，至于是不是真的安全，who care？车卖出去，一辈子发生严重车祸的可能性也极低，即使有，车主也没法发声了。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 丰田10w的车也配了8个气囊啊，不用30w
: 【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 丰田塞纳，实在坐不出有啥好的
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--来自微微水木3.5.14
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修改:carcharias FROM 1.202.125.*
FROM 1.202.125.* - 这更麻烦了。肯定是当地土豪。
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 外地乡下，不限指标
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FROM 125.35.5.* - 日系 国内市场 整体的下坡路 不可避免
雷车都没戏了
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FROM 111.196.243.* - 尤其是年初 若干出事故的雷尔法 着火 打不开后门之后；
春节前 还有个一直 崇拜阿尔法 雷尔法之类的面包车，
跟她讲 日本30来万的面包车
她说 好看
回她 智商税
她说 好看
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FROM 111.196.243.* - 远低于水木平均水平，在本版刚过温饱线
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 这更麻烦了。肯定是当地土豪。
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FROM 1.119.144.* - 贵姐一看就是低调有钱人。
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 远低于水木平均水平，在本版刚过温饱线
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FROM 125.35.5.* - 你10年20万的丰田，买的时候恰好是丰田大优惠的时候吧。别问我怎么知道的，那会儿我关注凯美瑞很久了。
确实是拿钱说了算，问题是你没加价买，你说个锤子？
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 我10年20万公里的丰田，卖了，保值率32%。
: 这个东西是拿钱说了算，屁股没啥作用啊
: 【 在 carcharias 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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修改:carcharias FROM 1.202.125.*
FROM 1.202.125.*