- 主题:教给几个人用L2之后
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 取决于你是不是对这套系统信任放心
: 总是担心的话，确实很累
只是你不能理解电脑工作原理，理解就不累了，就知道什么时候要注意，什么时候必须接管，什么时候可以放松一点了。
--
FROM 124.64.217.*
我说的是定速巡航很累，因为遇到前车低速行驶就得并线或者刹车，不像L2可以保持车距，调节车速
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 取决于你是不是对这套系统信任放心
: 总是担心的话，确实很累
--
FROM 114.255.239.*
现在的定速巡航应该都是LCC了
不能自动加减速的那玩意怎么用
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 我说的是定速巡航很累，因为遇到前车低速行驶就得并线或者刹车，不像L2可以保持车距，调节车速
--
FROM 61.149.221.*
因为遇到慢车就得刹车或者并线，车多了就得来回操作，不如自己开了
相比之下L2就轻松多了，不着急的话，跟着一辆车，监控路况就行了，根本不需要人工介入
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 为啥很累，手指偶尔按一按加减速就行了。而且他是非假期非周末开京港澳四车道，一点都不累，和一直脚踩油门刹车比，轻松得很。
--
FROM 114.255.239.*
能自动加减速的就不叫定速巡航了，那叫ACC，主动定速巡航
定速巡航的车太多了，老款BBA基本都是
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 现在的定速巡航应该都是LCC了
: 不能自动加减速的那玩意怎么用
--
FROM 114.255.239.*
是的，你这体验是和L2对比的，其实我提到的场景，没啥车，人工介入的情况也就10%的场景，其实相对于没有定速巡航的手动开车还是轻松很多。
另外L2也一样，很多时候还没有自己开车爽，变道并线超车很多时候也比较保守，还是人工开着舒服。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 因为遇到慢车就得刹车或者并线，车多了就得来回操作，不如自己开了
: 相比之下L2就轻松多了，不着急的话，跟着一辆车，监控路况就行了，根本不需要人工介入
--
FROM 101.40.165.*
有acc，但高速高架上车太多，基本不用
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: A北京男53初中，不用，连定速巡航都不用。
: B北京女51专科，买带L2车8年了，一次坐她车教会后用5年了。
: C东北女48本科，言语形容一次，后来说天天用，并问还有没有更高级的。
: ...................
--
FROM 101.90.0.*
下回换车锁定问界或小鹏，因为我连市区都不想自己开了。。
--
FROM 60.30.116.*
必须用啊，那天去大兴高速路上居然睡着了，还好有L2辅助
--
FROM 61.148.57.*
我是当能打方向盘的定速巡航用的，稍微有车我就接管了，要不然那种无脑的开法实在看不下去。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 取决于你是不是对这套系统信任放心
: 总是担心的话，确实很累
--
FROM 222.128.117.*