蓝鸟的地位不是这么来的
80年代末90年代初，它是帝都正局级干部的专车之一，那时候皇冠多用于高档出租车，而虎头奔又属于中央高级干部或者外事接待
所以蓝鸟就很牛叉了，特别是和同期的波罗乃兹，桑塔纳，上海，标志505，拉达，伏尔加相比，静音性和动力都是超越的
后来国产奥迪100出现了，而蓝鸟也结束了短暂的光辉
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 蓝鸟不是豪车，比风度低一档，上面还有和皇冠对标的公爵王。
: 90年代来说，豪车主要就是皇冠。还有就是奥迪。奔驰都不多见，宝马我没印象见过。
: 当然，实际上那个年代，有个正儿八经的三厢轿车就已经很了不起了。
: ...................
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修改:qinqi FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*

蓝鸟其实不行。80年代的车从级别上比不上现在的轩逸。当然日本所有车型都在长个，蓝鸟后来改名成了天籁，比轩逸高一级


【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 小时候坐的最多的几款车，皇冠、蓝鸟、子弹头，现在家道中落了
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FROM 74.99.91.*

我也差不多，一直以为蓝鸟是个高级货。90年代初。
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 就是这个：Bluebird  
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: 很久很久以前，初中放学的时候，我和同学从教室出来分手时，我和他说：我去开车。（其实是去开自行车锁）他对我说：你是开Bluebird吗？因为这个我被取笑有一个学期之久，那个同学后来辍学去当律师了。  
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发自「今日水木 on TAS-AL00」
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FROM 49.78.20.218

你要说更早那个年代的话，是个车子就很牛逼了啊。桑塔纳都是天价。
汽车多起来之后，蓝鸟就不算豪华了，上面有公爵王和皇冠，后来还有奥迪。而且本身蓝鸟知名度也不算大吧。
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 蓝鸟的地位不是这么来的
: 80年代末90年代初，它是帝都正局级干部的专车之一，那时候皇冠多用于高档出租车，而虎头奔又属于中央高级干部或者外事接待
: 所以蓝鸟就很牛叉了，特别是和同期的波罗乃兹，桑塔纳，上海，标志505，拉达，伏尔加相比，静音性和动力都是超越的
: ...................
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FROM 113.111.11.*

现在叫轩逸吧？
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FROM 112.224.159.*