- 主题:美国汽车维护的价格疯了
其实好些东西自己换也不费劲
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换火花塞最好上扭力扳手，其他倒没有这么苛刻
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 我都写了其他车换这些东西的时间了，加起来一小时撑死
: 这个车设计比较nc，如果发动机进气管老化的话可能换空滤和火花塞会比较费力。上次换电池是晚上黑灯瞎火也花了一个多小时。不过无论如何600美元要自己干了，税后的600不少了
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进气管不是橡胶材质的吗？印象中很抗造，用个十几年没问题，难道美国用的橡胶件质量这么差？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 上次我给另一辆老车换火花塞，拆发动机进气波纹管费了很大劲，最后发现波纹管还得换，老化以后就裂了。
: 这个车也要拆
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本地青有台6代老凯，准备申请报废，排气管目前还是好的，车况也正常，17年车龄，一直在4S保养，发动机密闭性能完好，不烧机油，但总归是被时代淘汰了，相对而言还是国产车开着舒坦，尤其是360全景停车、倒车雷达、辅助驾驶这些目前在售车型的标配设置
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 橡胶都很容易老化的
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看来是环境差异导致的器件老化程度差异
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 你在广东，撸主在扭腰以北吧
: 低温更容易导致橡胶件老化
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进气管也没问题，楼上有人说应该是环境温度差异导致影响工件寿命
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 排气管是金属的，完全两回事
: 进气管离发动机近，有时温度还偏高，容易老化。有的车老了天窗漏雨就是因为密封橡胶老化
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修改:DHT FROM 112.96.71.*
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