广州的快速路、环城路，限速60，由于没有红绿灯畅通无阻，限速反而导致拥堵，人大代表强烈抗议后，交警取消了超速处罚。 默认了只要不出事故，随你开。本青深夜回家有时开到80、90，还有人100+，甚至120+。 很多年来，也没有出过事故，大家都见怪不怪了，交警也没啥好管的。 但是这次出事，超速的出租车可能还是要承担一定责任的。  
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广州的交通管理是我国内开过的城市中最恶心的，哦，应该可以说是全世界开过的城市里最恶心的
【 在 tpeng 的大作中提到: 】
广州的快速路、环城路，限速60，由于没有红绿灯畅通无阻，限速反而导致拥堵，人大代表强烈抗议后，交警取消了超速处罚。 默认了只要不出事故，随你开。本青深夜回家有时开到80、90，还有人100+，甚至120+。 很多年来，也没有出过事故，大家都见怪不怪了，交警也没啥好管的。 但是这次出事，超速的出租车可能还是要承担一定责任的。
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是否在显眼的地方有限速标识
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其实这是中国的普遍现象，也是交警的鸡贼之处。
马路上到处都是不同的限速，如果画到坐标系上，得像是锯齿线一样，但你要是一路直线开过去，它也不拍不罚，但是你发生事故了，就要用是否超速来追究你了。

【 在 tpeng 的大作中提到: 】
广州的快速路、环城路，限速60，由于没有红绿灯畅通无阻，限速反而导致拥堵，人大代表强烈抗议后，交警取消了超速处罚。 默认了只要不出事故，随你开。本青深夜回家有时开到80、90，还有人100+，甚至120+。 很多年来，也没有出过事故，大家都见怪不怪了，交警也没啥好管的。 但是这次出事，超速的出租车可能还是要承担一定责任的。
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这就是中国特色啊。
.txt是一回事，.exe是另一回事。
不出事大家就没事，出了事就是你的事。
各地管狗也是这样，城管出台了养犬管理办法，城管就没责任了。平时谁也不去管，咬了人那也是养犬人的责任，和城管无关。
【 在 marion 的大作中提到: 】
: u1s1，上海的各个隧道一般限速40 60 80，但是很多人开到60 80 110，也基本不会拍了罚款
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: 有记者专门为此问过上海交警，交警对着电视镜头的回答（算是官方回答）：为了保证通行效率，所以不作处罚
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: 有人分析过，上海的隧道既不罚超速、又要挂上限速牌，就是为了推卸责任，出了事情责任可以很方便的分配给超速车主。否则如果限速80，人家80在隧道里发生一些事故，就不好扣超速的锅了
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