现在不让分道限速了。这个就是罚钱利器。
而且四车道的快速路，应该最高可以到80以上。


【 在 tpeng 的大作中提到: 】
: 广州的快速路、环城路，限速60，由于没有红绿灯畅通无阻，限速反而导致拥堵，人大代表强烈抗议后，交警取消了超速处罚。 默认了只要不出事故，随你开。本青深夜回家有时开到80、90，还有人100+，甚至120+。 很多年来，也没有出过事故，大家都见怪不怪了，交警也没啥好管的。
: 但是这次出事，超速的出租车可能还是要承担一定责任的。  
: ※ 修改:·tpeng 于 Oct 20 10:48:59 2023 修改本文·[FROM: 223.104.67.*]
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修改:tpeng FROM 223.104.67.*
FROM 114.250.142.*

确实，大量的交通标志，规划设计都不合理，人为制造拥堵。
我曾经打12345给某个路口标志划线提过合理建议（主车道是单向两车道，路口是左中右三车道，但是大量车是左右转，经常堵很长拥塞主路，我提议将直行道变成直行+左转，反正是同一个圆饼灯控制且直行车极少，这样有两个车道左转，提高通行效率），反正是完全没任何变化。
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 广州的交通管理是我国内开过的城市中最恶心的，哦，应该可以说是全世界开过的城市里最恶心的
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修改:jinshinz FROM 120.230.103.*
FROM 120.230.103.*

这纯属扯淡。限速60，不少车表速最多能开到55，实际速度50.

【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 绝大部分人的一个错觉就是，低限速会造成拥堵。  拥堵跟低限速相关性接近0，除非是限到30以下。
: 广州的快速路、环城路，限速60，由于没有红绿灯畅通无阻，限速反而导致拥堵，人大代表强烈抗议后，交警取消了超速处罚。 默认了只要不出事故，随你开。本青深夜回家有时开到80、90，还有人100+，甚至120+。 很多年来，也没有出过事故，大家都见怪不怪了，交警也没啥好管的。 但是这次出事，超速的出租车可能还是要承担一定责任的。
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FROM 111.167.208.*

什么时候取消的
19年还是限速60的啊
那时经常腹诽
快速路为什么忽然限速60  
  
【 在 tpeng (深圳元帅（南山科技园招商）) 的大作中提到: 】
:  广州的快速路、环城路，限速60，由于没有红绿灯畅通无阻，限速反而导致拥堵，人大代表强烈抗议后，交警取消了超速处罚。 默认了只要不出事故，随你开。本青深夜回家有时开到80、90，还有人100+，甚至120+。 很多年来，也没有出过事故，大家都见怪不怪了，交警也没啥好管的。 但是这次出事，超速的出租车可能还是要承担一定责任的。  
:  ※ 修改:·tpeng 于 Oct 20 10:48:59 2023 修改本文·[FROM: 223.104.67.*]
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修改:tpeng FROM 223.104.67.*
FROM 124.126.161.*

本质是路网太差，密度和快速路规模都不够  
  
【 在 maga (陈兄|在路上) 的大作中提到: 】
:  不是什么桥墩的事，广州的交通管理属于水平差又管太多做太多，处处都让人开着非常别扭
:  【 在 zhshixin 的大作中提到: 】
:  : 桥墩的太多，北京就没有那么多  
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FROM 120.230.113.*