- 主题:国内的驾驶路况不好主要是因为路上“苍蝇”太多
肉蛆们就是喜欢他前面很远都没有一辆车的感觉，这样一来省心，打着瞌睡开车都行，二来不需要频繁加减速省油。说到底，龟儿子肉蛆其实就是极其自私自利的一帮人。
【 在 ehero2008 的大作中提到: 】
: 有句话叫“一个苍蝇坏一锅汤”，用这句话来形容国内的驾驶路况非常合适不过。
: 城市道路比较复杂暂且不提，就说高速吧，如果慢车都在右道顺成一列，左道可以快速行驶，这样行车非常顺畅，可快可慢。慢车右道顺着走，快车可以左道快速通行。
: 问题就是就是有些“苍蝇”，喜欢在左道一个车慢慢的开。
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对普通人谁在乎你能多过几辆车？80慢慢开，同样的距离需要1.5小时，120的话就是1小时，实打实的节省时间了。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 按你的高速公路情景，所有车都匀速双车道80km慢慢开，和匀速120km/h高速开，满流量理想情况下，你猜120比80能多过多少辆车？
: 能多25%么？
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问题就是出在车距上。
如果按照安全车距是距离前车3秒*V的话，80时速需要距离前车66.7米，120时速需要距离前车100米。这样算下来一段路上80时速的容量是120时速容量的1.5倍，正好被1.5倍的时速给抵消了。
然而实际情况大家都匀速开，120时速根本用不着保持100米车距。这就是肉蛆和龟儿子们在内到心安理得地肉着的心理支持。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 车距一样的话，这是个很简单的算术题吧，25是不是有点保守？
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你这个只是理想的情况，即开120车与车的间隔要是80的1.5倍，实际情况大家都好好开根本用不着。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 字面意思，别曲解，我只是从交通效率的角度问一下，因为开80并不是造成路上能通过的车更少了（相反，通过的车辆数量其实是差不多的），而是让开120的人没有快速到家
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大家都不开全停在路上车更多。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 第一条就错了，事实是开80能让路上的车更多……
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