- 主题:国内的驾驶路况不好主要是因为路上“苍蝇”太多
你这是偷换概念，慢速开的人自然不会有流量。着急开的人关心的是时间，这个占比也不大，对流量起不到很大的权重。我觉得还是用平均通行速度或者通行速度中位数评价道路交通状况是否合理比较好。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 事实是连5%都不到 ...
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FROM 124.64.19.*
车辆间距按1秒反应时间行驶的距离，加上当前车速车辆刹停距离，时速60平均刹停距离13米，时速100平均刹停距离取35米，平均车长4.8米
A：限速60，单车占用距离60000/3600=16.67+13+4.8=34.47，
34.47/16.67=2.07，3600/2.07=1739
限速60每小时单车道可通过车辆1739辆
B：限速100，单车占用距离100000/3600=27.78+35+4.8=67.58，
67.58/27.78=2.43，3600/2.43=1481
限速100每小时单车道可通过车辆1481辆
我是不是可以得出理想状态下限速60比限速100交通流量更大的结论？这玩意儿对现实有啥指导意义？
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 120和80为啥都是车距间隔100米呢？难道80不应该短一些？120不应该长一些？
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修改:maga FROM 1.203.84.*
FROM 1.203.84.*
苍蝇多的根源问题在哪里？为什么不直击根本原因？
【 在 ehero2008 的大作中提到: 】
: 有句话叫“一个苍蝇坏一锅汤”，用这句话来形容国内的驾驶路况非常合适不过。
: 城市道路比较复杂暂且不提，就说高速吧，如果慢车都在右道顺成一列，左道可以快速行驶，这样行车非常顺畅，可快可慢。慢车右道顺着走，快车可以左道快速通行。
: 问题就是就是有些“苍蝇”，喜欢在左道一个车慢慢的开。
: ...................
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FROM 223.72.251.*
【 在 ehero2008 的大作中提到: 】
: 有句话叫“一个苍蝇坏一锅汤”，用这句话来形容国内的驾驶路况非常合适不过。
: 城市道路比较复杂暂且不提，就说高速吧，如果慢车都在右道顺成一列，左道可以快速行驶，这样行车非常顺畅，可快可慢。慢车右道顺着走，快车可以左道快速通行。
: 问题就是就是有些“苍蝇”，喜欢在左道一个车慢慢的开。
: ...................
不自觉的人太多了，按你这个，匀速80的靠右慢慢开，匀速90的会认为慢然后超过去在内道慢慢开了（因为变到外道都是匀速80的车），这样还是畅通不起来。
真正应该做的是转变过去那种快就是危险，慢才安全的宣传。大力宣传各行其道，从驾照考试就开始改革（理论、实践），另外要加大处罚力度，对高速上速度不达标还占据内道的，对高速上非拥堵状态长时间开拉手车的，切实的扣分罚款。
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FROM 111.202.233.*
或者更正一下，因为刹车不可能一下子刹到底，刹停距离按最小值翻倍计算
A：限速60，60000/3600=16.67+13*2+4.8=47.47
47.47/16.67=2.85，3600/2.85=1263
B：限速100，100000/3600=27.78+35*2+4.8=102.58
102.58/26.78=3.83，3600/3.83=940
模型“理想状态”下限速60交通流量依然远大于限速100，有啥意义？
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 车辆间距按1秒反应时间行驶的距离，加上当前车速车辆刹停距离，时速60平均刹停距离13米，时速100平均刹停距离取35米，平均车长4.8米
: A：限速60，单车占用距离60000/3600=16.67+13+4.8=34.47，
: 34.47/16.67=2.07，3600/2.07=1739
: ...................
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修改:maga FROM 1.203.84.*
FROM 1.203.84.*
小学数学谁教你的？流量跟速度没关系？
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 字面意思，别曲解，我只是从交通效率的角度问一下，因为开80并不是造成路上能通过的车更少了（相反，通过的车辆数量其实是差不多的），而是让开120的人没有快速到家
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FROM 114.243.97.*
嗯，还有那种快到路口了强行并线的，从最右道非要插到最左道，一下子堵两道，特别缺德
其实你将错就错兜一圈可能都比堵着等快点儿，何况还不耽误别人时间
【 在 ehero2008 的大作中提到: 】
: 有句话叫“一个苍蝇坏一锅汤”，用这句话来形容国内的驾驶路况非常合适不过。
: 城市道路比较复杂暂且不提，就说高速吧，如果慢车都在右道顺成一列，左道可以快速行驶，这样行车非常顺畅，可快可慢。慢车右道顺着走，快车可以左道快速通行。
: 问题就是就是有些“苍蝇”，喜欢在左道一个车慢慢的开。
: ...................
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FROM 182.18.89.*
肉蛆们就是喜欢他前面很远都没有一辆车的感觉，这样一来省心，打着瞌睡开车都行，二来不需要频繁加减速省油。说到底，龟儿子肉蛆其实就是极其自私自利的一帮人。
【 在 ehero2008 的大作中提到: 】
: 有句话叫“一个苍蝇坏一锅汤”，用这句话来形容国内的驾驶路况非常合适不过。
: 城市道路比较复杂暂且不提，就说高速吧，如果慢车都在右道顺成一列，左道可以快速行驶，这样行车非常顺畅，可快可慢。慢车右道顺着走，快车可以左道快速通行。
: 问题就是就是有些“苍蝇”，喜欢在左道一个车慢慢的开。
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FROM 202.122.36.*
对普通人谁在乎你能多过几辆车？80慢慢开，同样的距离需要1.5小时，120的话就是1小时，实打实的节省时间了。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 按你的高速公路情景，所有车都匀速双车道80km慢慢开，和匀速120km/h高速开，满流量理想情况下，你猜120比80能多过多少辆车？
: 能多25%么？
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FROM 202.122.36.*
问题就是出在车距上。
如果按照安全车距是距离前车3秒*V的话，80时速需要距离前车66.7米，120时速需要距离前车100米。这样算下来一段路上80时速的容量是120时速容量的1.5倍，正好被1.5倍的时速给抵消了。
然而实际情况大家都匀速开，120时速根本用不着保持100米车距。这就是肉蛆和龟儿子们在内到心安理得地肉着的心理支持。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 车距一样的话，这是个很简单的算术题吧，25是不是有点保守？
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FROM 202.122.36.*