- 主题:国内的驾驶路况不好主要是因为路上“苍蝇”太多
数学是体育老师教的!
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 事实是连5%都不到
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口说无凭,这么简单的事情算一下不就知道了。
我给你算算通行效率。
先把这个问题数学模型化。车流满负荷就是同一车道摆满了车,为保持车距,设定间距为100米,速度都是匀速。A为80公里每小时,B为120公里每小时。通过率为某一个关卡每分钟的通过车数量。我们就来计算一下A和B这个通过率分别是多少。
A:每间隔100米就会有辆车通过,所以100/80000*3600=4.5(秒),即从关卡上看,每4.5秒过一辆车。每分钟过60/4.5=13.3(辆)。
B:同理间隔100米有一辆车过,所以100/120000*3600=3(秒),即从关卡上看,每3秒过一辆车。每分钟过60/3=20(辆)。
结论,120公里每小时比80公里每小时,每分钟多过6.7辆车。通行效率就是提高了6.7/13.3=50.4%。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 字面意思,别曲解,我只是从交通效率的角度问一下,因为开80并不是造成路上能通过的车更少了(相反,通过的车辆数量其实是差不多的),而是让开120的人没有快速到家
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就算80公里每小时的间距80米,120公里每小时间距100米。
通行效率也会提高20%,这对于一个城市的效率提高还是很明显的。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 水管里水分子一个接一个,马路上车都是糖葫芦一个接一个?你不考虑一下120车间距100米,80车间距只要80米甚至更近?
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你自己该好好计算一下,不要随便抛出个5%
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 你是不是不能理解通行量和道路上能容纳多少辆车是两码事?
: 1km长车道,120下能容纳不到10辆车,80能容纳13辆车甚至更多(针对我说的120降速80),然后每小时过终点线的车辆数量差不多(针对我说的5%)
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恐怕你自己都没算过,你还是自己算一下。不要自己不求证,照搬别人的结论,还给别人“科普”。
另外,毛细管的问题,涉及很多其他因素;比如小区道路问题,汇入问题,这个更加复杂。有些直接和管理相关。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 你自己可以算算,120比80提升了5%,你应该知道这不是线性关系了,40要低不少
: 目标你说的不错,但尽快送走不一定是靠120
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车距是你的假设,我就是用你的假设,也打脸你的结论。就是这个逻辑。
不要扯别的因素,那因素就多了去了。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 你都自己打自己脸了把50%改成20%了;就不知道自己班门弄斧要谦虚些?
: 你那算法里不考虑下车长?
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