放弃挣扎吧，你们竟然试图跟移动智障讲道理
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有的low人特别着急，不允许有点空，否则就开始滴，然后并来并去。
【 在 ehero2008 的大作中提到: 】
: 有句话叫“一个苍蝇坏一锅汤”，用这句话来形容国内的驾驶路况非常合适不过。
: 城市道路比较复杂暂且不提，就说高速吧，如果慢车都在右道顺成一列，左道可以快速行驶，这样行车非常顺畅，可快可慢。慢车右道顺着走，快车可以左道快速通行。
: 问题就是就是有些“苍蝇”，喜欢在左道一个车慢慢的开。
: ...................
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FROM 114.94.8.*

120和80为啥都是车距间隔100米呢？难道80不应该短一些？120不应该长一些？
【 在 wangychf 的大作中提到: 】
: 口说无凭，这么简单的事情算一下不就知道了。
: 我给你算算通行效率。
: 先把这个问题数学模型化。车流满负荷就是同一车道摆满了车，为保持车距，设定间距为100米，速度都是匀速。A为80公里每小时，B为120公里每小时。通过率为某一个关卡每分钟的通过车数量。我们就来计算一下A和B这个通过率分别是多少。
: A：每间隔100米就会有辆车通过，所以100/80000*3600=4.5(秒)，即从关卡上看，每4.5秒过一辆车。每分钟过60/4.5=13.3（辆）。
: B:同理间隔100米有一辆车过，所以100/120000*3600=3（秒），即从关卡上看，每3秒过一辆车。每分钟过60/3=20（辆）。
: 结论，120公里每小时比80公里每小时，每分钟多过6.7辆车。通行效率就是提高了6.7/13.3=50.4%。
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FROM 124.64.16.*

我没这么说，你自己荒谬拍脑袋说的
【 在 lqk 的大作中提到: 】
: 怎么可能，要你这么说，时速40也只少5%咯。有脑子就知道多荒谬
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FROM 124.64.16.*

我没说40和120一样，你自己脑补的
【 在 yongbuyanbao 的大作中提到: 】
: 限速到30更好，每千米40辆车，通行效率和限速120，每千米10辆车一样。限速甚至可以更低，是因为技术无法实现吗？
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FROM 124.64.16.*