- 主题:我只是转述了一下目前双离合的稳定性与at没有区别
赞理性！
【 在 Toona (Toona) 的大作中提到: 】
: 我看过那个帖子，特别有印象，忍不住说几句。
: 因为你提赖工提得太多了，所以好像有人怀疑你是他的水军甚至马甲，然后多少有些冒犯的语气。
: 其实我对言必称赖工也很好奇，或者说我觉得在汽车知识这种很多知识不太有标准答案的领域里，一个成年人能完完全全被另一个人灌输进去有些好奇。
: 可能你觉得“赖工是有着14年研发经验的汽车工程师，而我是外行，你说我不相信汽车工程师的话我相信谁？”，可是其他很多自媒体博主也有汽车研发经验，你看看那些博主说同一个东西会一致吗。
--
FROM 183.53.188.*
我也说几句：
我也反对以大拿的身份出来进行评论。这种非常容易误导受众。一个人的认识和知识水平应该比一个经验丰富的车企有很大差距。应该看一个企业的实力，和自由市场的真实销量和历史情况。造神、封神非常容易产生割韭菜的事情发生：打着防止被割韭菜，进行二次割韭菜。
而且大拿们一旦有了知名度和流量，接下来就会顺理成章的收钱说话。
【 在 Toona 的大作中提到: 】
: 我看过那个帖子，特别有印象，忍不住说几句。
: 因为你提赖工提得太多了，所以好像有人怀疑你是他的水军甚至马甲，然后多少有些冒犯的语气。
: 其实我对言必称赖工也很好奇，或者说我觉得在汽车知识这种很多知识不太有标准答案的领域里，一个成年人能完完全全被另一个人灌输进去有些好奇。
: ...................
--
FROM 222.128.175.*
我是赖公
--
FROM 36.18.166.*
别月经传统变速箱了。
家用车还没用上双电机混动-电传动就落伍了。性能车随意。
--
FROM 112.64.23.*
我个人感觉啊，主要是你提赖工提的太多了。
什么都是赖工说，赖工说这个了，赖工说那个了。说明你内心里并没有完全相信他说的东西，你对他说的还是保持着一定程度的怀疑。不然的话，你不会每个帖子开头都是赖工说，而是说据我了解。
【 在 smthxes (。。。) 的大作中提到: 】
: 有些人咋就那么激动呢？甚至都开始人身攻击了，至于吗？
:
: 我转述赖工的观点，也是我本身认可双离合的稳定性可以满足家用要求，毕竟国产双离合已经用了这么多年了，市场也没有大规模爆发什么故障，这足以证明双离合已经很稳定了，至于稳定性是不是真的和at相当，作为外行我也无从考证，只是从我个人的角度我愿意相信赖工的观点，毕竟行业内的人更有发言权，至于你们不愿意相信那是你们的事，我又不会强迫你们相信，但是讨论问题还请大家文明发言，就算是我的观点不符合你们的期望，也没必要那么激动，只是讨论问题而已，弄的好像跟你们有仇似得
: --
--
FROM 109.171.199.*
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 另外某个对我发起人身攻击的id，我说厂家上at主要是为了迎合消费者，也是引述了赖工的观点，你不认可我的观点可以反驳我，但请不要对我发起人身攻击
: 赖工的观点是双离合（我这里默认指湿式双离合）比at更适合家用车，主要是因为家用at更费油，双离合更省油，且换挡反应速度更快，但双离合的抗过热能力不如at，所以高强度越野的场景更适合用at，这也是坦克300,500等这些越野车一定要上at的原因。城市家用场景双离合经过这么多年的改进，已经有多种技术手段解决了之前不稳定的问题，比如优化换挡逻辑，更换更加耐磨的离合片，给变速箱增加各种降温技术手段等技术，厂家大量给家用车上双离合也是验证了稳定性是没什么问题的。
: 厂家之所以还要上at，主要是因为之前大众双离合爆发大面积问题，给市场造成的负面影响一直没有消除，导致很多用户对双离合没信心，而厂家的主要目的是为了卖车，既然用户喜欢买at车，厂家也有能力上at，是没有理由不上at的，另外可能也是基于成本的考虑，赖工说同等级的双离合采购价格有的还高于8at，那也就更没有理由不上8at了
: ...................
前两个帖子都是赖工赖工的，看着就跟赖工是你家长似的..，托吧？
公共场合发帖比较忌讳这个。别人又不认识什么赖工，反应肯定是“赖工算个鸟啊，也能拿来作为论据”
--
FROM 111.197.112.*
你这回的很中肯，我也是觉得他跟小学生一样
【 在 Toona 的大作中提到: 】
: 我看过那个帖子，特别有印象，忍不住说几句。
: 因为你提赖工提得太多了，所以好像有人怀疑你是他的水军甚至马甲，然后多少有些冒犯的语气。
: 其实我对言必称赖工也很好奇，或者说我觉得在汽车知识这种很多知识不太有标准答案的领域里，一个成年人能完完全全被另一个人灌输进去有些好奇。
: 可能你觉得“赖工是有着14年研发经验的汽车工程师，而我是外行，你说我不相信汽车工程师的话我相信谁？”，可是其他很多自媒体博主也有汽车研发经验，你看看那些博主说同一个东西会一致吗。
: 刚才我特地看了下他的主页，从标题看大部分应该都是赞赏奇瑞的，不知道他这种立场很有偏向的博主是否能在其他技术细节上也能做到客观。
:
: 另外你说别人攻击你，可是除了有一个人前面说了个“无脑粉”，其他人并没有首先攻击你，也并没有怎么攻击你。包括有个人骂“你傻你选什么呢”，其实那也是你前面先骂的别人“我相信你不傻”（我相信你不会认为这句话不是骂人）。
: 下面都是你说的
: “不要总盯着我，你要有强迫症就早点去治”“我相信你不傻，那我问你，你选双离合还是AT？”“你也只会扣帽子了，我在前面的回帖里解释的已经很清楚了，你不仅素质差，眼也不好使”
:
: 不是谁告状就一定谁有道理的
发自「快看水母 于 NOH-AN00」
--
FROM 114.249.62.*
丰田爱信8at车主表示，这个AT调教是真的垃圾，顿挫+肉
※ 修改:·pursebaros 于 Oct 29 07:34:03 2023 修改本文·[FROM: 221.219.188.*]
※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 221.219.188.*]
修改:pursebaros FROM 221.219.188.*
FROM 221.219.188.*
不加赖工你们质问我的时候难道让我说是我自己的观点？
【 在 ttttttt 的大作中提到: 】
:
: 我个人感觉啊，主要是你提赖工提的太多了。
:
: 什么都是赖工说，赖工说这个了，赖工说那个了。说明你内心里并没有完全相信他说的东西，你对他说的还是保持着一定程度的怀疑。不然的话，你不会每个帖子开头都是赖工说，而是说据我了解。
: --
: 发自xsmth (iOS版)
:
: ..................
发自「今日水木 on HMA-AL00」
--
FROM 27.208.55.*
质疑可以，但用词请文明一些，我是来讨论汽车的，不是来吵架的，你们不认可赖工那是你们的事，每个人心里都有一杆秤，我是认可赖工的，但转述赖工观点的时候我肯定得加上赖工，否则你们就会质疑我。别人问赖工是谁的时候我也多次解释赖工是有着14年研发经验的汽车工程师，至于赖工的观点可不可信你们可以自己去验证去衡量，相不相信那是你们的事了
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
:
: 前两个帖子都是赖工赖工的，看着就跟赖工是你家长似的..，托吧？
:
: 公共场合发帖比较忌讳这个。别人又不认识什么赖工，反应肯定是“赖工算个鸟啊，也能拿来作为论据”
: --
:
发自「今日水木 on HMA-AL00」
--
修改:smthxes FROM 27.208.55.*
FROM 27.208.55.*