另外，你家赖工最推崇的车企，本人不才，认识一位给他它家做设计的同志，它家设计费里花费最大的项目是从欧洲买台车的成本，然后拆解。。。
--
FROM 117.133.90.*

“双离合很稳定”本来就是伪命题。就说豪华车BBA，奥迪到了A6和Q5这个档次，应该是用最好的设计和用料了，但是双离合变速箱投诉还是没完没了。奔驰宝马质量稳定性也不怎么样，但大多都是发动机漏油烧机油之类的问题，几乎没见过谁说采埃孚的8AT有质量问题。哪怕是保时捷PDK这种双离合的天花板，一样被爆出稳定性缺陷。再说低端车，大众的自吸低端车都是爱信6AT，质量非常稳定，同样档次的其他车一般都是干式双离合，再看看什么故障率。只能说双离合这种体制天生就带缺陷，后期的设计用料改进只能缓解不能根治，老百姓买车就是图个省心省力，没必要选择一个天生缺陷靠后天治疗的产品。

【 在 smthxes 的大作中提到: 】
:
: 有些人咋就那么激动呢？甚至都开始人身攻击了，至于吗？
:
: 我转述赖工的观点，也是我本身认可双离合的稳定性可以满足家用要求，毕竟国产双离合已经用了这么多年了，市场也没有大规模爆发什么故障，这足以证明双离合已经很稳定了，至于稳定性是不是真的和at相当，作为外行我也无从考证，只是从我个人的角度我愿意相信赖工的观点，毕竟行业内的人更有发言权，至于你们不愿意相信那是你们的事，我又不会强迫你们相信，但是讨论问题还请大家文明发言，就算是我的观点不符合你们的期望，也没必要那么激动，只是讨论问题而已，弄的好像跟你们有仇似得


#发自zSMTH-v-@Xiaomi MI MAX 2
--
FROM 112.32.51.*

在这里讲话，当然要接受质疑了。我可以质疑你，你也可以质疑我。这才叫讨论啊。

问题是就算你提了赖工说，别人也照样质疑啊。
  
【 在 smthxes (。。。) 的大作中提到: 】
:  我转述赖工的观点，不提赖工，你们质疑我的时候，我怎么解释？比如赖工最鄙视的两田和比亚迪，我转述他们的车垃圾用料差安全性差，本田是作弊的祖师爷等这种争议大的观点，如果没有依据我会被群起而攻之，你说我能不提赖工吗？
:  
:  【 在 agui099 的大作中提到: 】
:  : 你这回的很中肯，我也是觉得他跟小学生一样    
--
FROM 109.171.199.*

你的双离合仍然不稳定的结论只靠你的片面陈述，你的论据没有可靠的数据来源支撑只会显得苍白无力，但我承认我也没有可靠的数据来源证明双离合已经很稳定了，我只是看到国产双离合用了这么多年了，市场上到现在都没有爆发大规模故障的负面舆论，与之对比，早期大众和比亚迪的双离合都有很多负面舆论，所以从我个人认知能力的判断，我认为双离合稳定性已经可以满足家用需求，至于是不是能和at一样稳定，我无从考证，但我选择相信赖工的观点，同一款车有双离合和at的版本，我会选择双离合，因为家用我更看重省油，当然前提是我相信双离合的稳定性可以满足家用需求
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
:  
: “双离合很稳定”本来就是伪命题。就说豪华车BBA，奥迪到了A6和Q5这个档次，应该是用最好的设计和用料了，但是双离合变速箱投诉还是没完没了。奔驰宝马质量稳定性也不怎么样，但大多都是发动机漏油烧机油之类的问题，几乎没见过谁说采埃孚的8AT有质量问题。哪怕是保时捷PDK这种双离合的天花板，一样
: ..................

发自「今日水木 on HMA-AL00」
--
修改:smthxes FROM 111.35.240.*
FROM 111.35.240.*

你可以用公关的这套逻辑回应一切质疑，你高兴就好
【 在 innercbn 的大作中提到: 】
:  
: “市场也没有大规模爆发什么故障”这话就跟“死者情绪稳定”一样，以国产品牌的公关能力，负面消息能让它大规模传播吗？  
: --  
:

发自「今日水木 on HMA-AL00」
--
FROM 111.35.240.*