但是从中保研的碰撞测试结果来看，丰田采用tgna构造以后，车辆的碰撞性能在同级别都是表现比较优秀的喔。
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: （ZZ）利益相关：从事汽车相关行业，拆解过很多对标车，所以会有一些更加深层次的理解
: 而且我本身是轩逸车主（当初刚进入某车企，工龄短没有什么员工优惠，而且相关的知识只停留在书本上，买车之前冲动了）
: 小日子确实是在偷工减料，但是拿覆盖件薄来说事，反而显得浅显
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但是很多车型在中保研碰撞测试的表现中都不好喔，这里面合资国产都有。
如果开卷考试都考不好，怎么让人放心考试内容外的东西就能做好？
【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: 中保研恰恰就证明了日系车的鸡贼之处。
: 日系车通过降低成本的“优化”后还需通过安全测试，这是底线，但是呢国内牙防组安全测试底线太低。
: 但是后来有了中保研，本田皓影就第一个栽在了中保研的偏置碰撞上，a柱折断了。
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