- 主题:有版友分享下宝马L2辅助驾驶体验吗
考虑买车选装辅助驾驶PRO功能，主要是ACC和车道保持等功能
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谢谢分享，对比价格和功能，倾向于选装。
【 在 ericld (难得涂涂) 的大作中提到: 】
: 供参考，22款X3，列几条缺点：
: 1. 识别距离不够远，前车如果离开，前方出现空档，但是80米前方还有车，它仍然会以较大油门加速，快到了再大力减速，傻的很。
: 2. 近距离加塞很难识别，宝马应该是以前车的尾部特征来识别的，就导致侧方斜着进来的车几乎不识别，必须人工刹车避让。
: 3. 打灯并线只在70km/h以上才工作
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第2条决定了在市区内低速跟车功能，并不是太实用啊
【 在 ericld (难得涂涂) 的大作中提到: 】
: 供参考，22款X3，列几条缺点：
: 1. 识别距离不够远，前车如果离开，前方出现空档，但是80米前方还有车，它仍然会以较大油门加速，快到了再大力减速，傻的很。
: 2. 近距离加塞很难识别，宝马应该是以前车的尾部特征来识别的，就导致侧方斜着进来的车几乎不识别，必须人工刹车避让。
: 3. 打灯并线只在70km/h以上才工作
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FROM 222.135.192.*
明白了，自己开也得时刻注意加塞问题。
【 在 Hoverage (Hoverage) 的大作中提到: 】
: 低速跟车反而很好用，有一个PLUS模式，可以解放双手，我觉得最大的问题，还是加塞问题，需要时刻注意
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 hjk101 的大作中提到: 】
: : 第2条决定了在市区内低速跟车功能，并不是太实用啊
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详细！
能缓解驾驶疲劳也很好了。
【 在 dogxx (-_-|||) 的大作中提到: 】
: iX3
: 高速就很稳 车道保持没什么说的 被加塞也不会突然急刹 打转向灯后自动变道也很自然流畅
: 电容方向盘轻轻摸着就行 也不累。 偶尔喝水找个东西比较方便
: 基本上我都是上了高速就一直开着
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