- 主题:Re: 前段时间在加州开了有2千公里，几个感受
根本不是什么弱者优先，而是赖皮优先
【 在 lewis 的大作中提到: 】
: 中国你可以认为是弱者优先， 美帝的话，我感觉应该是守规则的人优先啊。
:
--
FROM 101.39.212.58
加州开车挺吓人
--
FROM 159.226.22.*
人口14亿
感受自然不如4亿的
【 在 lewis 的大作中提到: 】
: 1. 规则：大部分情况下非常遵守规则，路权清晰，规则合理，比如慢车靠右，右转让直行、左转、拉链通行等，hov没人敢乱入，一个主要原因可能是罚款太狠。
: 2. 效率：在可能的情况下尽可能开快，提高效率。高速上大部分车都是超速的。限速65的路上你跑到75还撵不上前车， 被后面顶着屁股开，倡导慢车靠右。在市区道路上你开慢了也很容易被后车滴。红绿灯路过如果你是绿灯也不用减速， 减速容易被滴。
: 3. 罚款：到处写着xxx最低罚款多少，占用私家车位拖走罚款xxx（国内私家车位被占无解。。），违规占用hov罚款xxx，违规占用残疾人车位罚款xxx，都是罚到你肉疼的那种。
: ...................
--
FROM 36.112.186.*
加州交通其实还有几个点值得国内借鉴的，有的已经借鉴了，比如马路牙子涂色，按不同的颜色看能不能停车。还有的觉得比较不错的，一个是有些盘桥或者上高速的弯路，会做成一边高一边低，比如左转盘旋就左低右高，这样可以安全的情况下不用太减速，保证通行效率。再就是两条或多条辅路进主路，有交替闪烁的红绿灯来控制，兼顾效率和安全。另外市区开车也不用像国内那样走最左边或者最右边怕突然变成左转或右转专用道，快到路口都会单独引出左右转道，省心太多。另外关于酒驾也更人性。至于超速，确实高速很多车超速，不过还是有风险，18年从Arcadia开车去Malibu，有段小路跟着大家一起超速，被一辆警车跟在后面闪灯，后来靠边停车罚了款。好在当时是刚换了我哥开，他是当地的驾照。我的国内公正的驾照当时还怕不认。
--
FROM 49.7.61.*
--
FROM 114.242.248.*
刷到组团去人家地里哄抢的，人家承包的雇了20多人在地边拦都拦不住。警方通报还打圆场，说那些哄抢的以为承包的收割完不要了，这就是警方不作为。没有惩罚下次还哄抢，反正没什么损失
【 在 ezhi 的大作中提到: 】
: 你可低估了底层群体的服从性。这三年最支持封控的是底层，最拥护放开的也是最底层。上面怎么说、法律怎么判，底层信的很。只要明 ...
--
FROM 124.64.16.*
我去，根本不是弱者优先，是会闹的强者优先
美国是遵守规则的优先
【 在 kawolu 的大作中提到: 】
: 一个是弱者优先，一个是强者优先，两种哲学。
:
--
FROM 159.226.100.*
那岂不是谁都可以定义自己是“弱者”了？
【 在 kawolu 的大作中提到: 】
: “弱者”不这么认为。
:
--
FROM 159.226.100.*
确实，并不是弱者优先，是会闹的优先
哄抢事件中都是会闹的去抢，在家里的遵纪守法的老实人并没有优先去捡
【 在 wangychf 的大作中提到: 】
: 我去，根本不是弱者优先，是会闹的强者优先美国是遵守规则的优先 ...
--
FROM 124.64.16.*
那边stop side很有意思，不管有没有人过马路，都要踩一脚刹车停下来再起步，不是拍到罚款。
【 在 lewis 的大作中提到: 】
:1. 规则：大部分情况下非常遵守规则，路权清晰，规则合理，比如慢车靠右，右转让直行、左转、拉链通行等，hov没人敢乱入，
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 183.9.81.*