- 主题:回国开车的体会
re，这才是根本，懂得互相尊重和体面
【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 人与人相互尊重，道路交通的每一个参与者相互尊重，这才是改善道路状况的唯一途径。
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FROM 203.93.11.*
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 素质都是罚出来的
: 但是生活在一个地方，就得自己去适应
: 别指望环境去适应自己
: ...................
美国有人骑电动车吗？瞎几把喷，放个5个亿人口进去你看还能人人都开车？
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FROM 103.75.152.*
真的。我觉得中国要全民提升，先从互相称呼先生、女士开始。
完全禁掉“服务员”、“师傅”这类称呼，对任何职业的人，都用敬称。
【 在 sasunono 的大作中提到: 】
: re，这才是根本，懂得互相尊重和体面
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FROM 223.70.167.*
南京开车秩序还不错
【 在 coolsailor 的大作中提到: 】
: 【背景】
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: a. 我出国前在北京开手动挡，开了1.5万公里样子，自己感觉人车合一，随心所欲，再难的路况都轻松驾驭。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 49.93.192.*
欧美就是丛林法则哟
【 在 ssava 的大作中提到: 】
: 你这种丛林论调就是中国无法进步的绝大阻碍。
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FROM 121.69.92.*
并不是匝道啊，是右侧往中间并
我前面有车，没法起速啊，我是看见有距离，并的话后车不用减速。打灯提示，然后后车明显加速，显然是看见灯故意加速。我当然是等他走了再并啊。
但是这种打了灯后车反而故意加速的情况很多，您不会也这样吧。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 3. 我上高速往里并线，车流速度，打灯，结果后车一脚油加速就是不让我并。我不打灯反而容易些
: 就这一条，说明楼主几万公里都白开了，上高速要在匝道上尽可能充分加速，这种情况出现后车补让并道，只能说明自己速度还没起来就并入主道了。美国地广人稀无所谓，国人可不惯着你。就是这种人多了，导致高速最右道成了危险车道，各种防御性驾驶攻略都要求尽量不走高速最右道。
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FROM 163.114.132.*
大城市市中心很难开，灯多，车多，人多，还经常单行道。
绿灯右转会等所有行人先走，不会像北京车往人群里扎
左转肯定没有抢行的，一定等直行的走完才转
确实也需要提心吊胆，但跟北京不是一个级别的。
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 在加拿大 美国 人多的地方 开车也是这样的吗。
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: 要是在中国西北部地广人稀的地方，开车也容易。
: ...................
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FROM 163.114.132.*
并线那个我是这么用的，先打灯等着，就当调戏下后车，它过去了我再并
【 在 coolsailor 的大作中提到: 】
: 【背景】
: a. 我出国前在北京开手动挡，开了1.5万公里样子，自己感觉人车合一，随心所欲，再难的路况都轻松驾驭。
: b. 后来出国了几年，在加拿大美国开自动挡，开了4万公里的样子。
: ...................
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修改:Siegelion FROM 111.30.95.*
FROM 111.30.95.*
关键词：人车合一，随心所欲。
而且看描述就是新手开车，又是自我的一个人，肯定看啥都不顺眼
【 在 coolsailor 的大作中提到: 】
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: a. 我出国前在北京开手动挡，开了1.5万公里样子，自己感觉人车合一，随心所欲，再难的路况都轻松驾驭。
: b. 后来出国了几年，在加拿大美国开自动挡，开了4万公里的样子。
: ...................
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FROM 103.208.15.*
实际上最近这些年，国内开车环境本身也恶化了不少，但很多人不承认
【 在 coolsailor 的大作中提到: 】
: 【背景】
: a. 我出国前在北京开手动挡，开了1.5万公里样子，自己感觉人车合一，随心所欲，再难的路况都轻松驾驭。
: b. 后来出国了几年，在加拿大美国开自动挡，开了4万公里的样子。
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FROM 111.30.95.*