- 主题:小鹏撕逼问界AEB
这种谁用谁知道的事情，没什么好喷的，小鹏不太高明在于，问界智驾版现在用户都是好几万人了，而且高阶智驾包几乎免费使用，所以能不能用，好不好用，他最好别代表车主发声，尤其是这种完全否定性的评价。
普通人真要看反馈，下载一个AITO APP，去车主讨论区转转，不用看夸的帖子，只看吐槽贴，就能看到真实声音了。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 问界新M7上市后彻底破圈，大定量超8万台，余承东宣传的AEB主动安全更是成为了很多人购买的主要成因，要知道能以90km/h刹停，目前只此一家，不过在何小鹏看来，这实际上就是在造假。
: 同时其补充说：我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。
: 目前行业里谈AEB，主要说的是纵向AEB；它在触发时，大部分情况下的速度应该是在60公里每小时以内，如果速度过高，一旦误刹车，对用户来说将会是巨大的惊吓，这是根本无法接受的。
: ...................
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FROM 121.69.133.*
问界的AEB是默认开启的，不管人驾还是智驾全程生效，所以好不好用谁开谁知道。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 说的aeb
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广场 话题 里面
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: aito app上哪个入口是车主讨论区？
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至少没人吐槽AEB乱刹车吧
【 在 TimeAndRiver @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 那里面内容很少
: 根本没啥有用信息
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: 【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@NX729J
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FROM 49.7.58.*
不会有人手动关闭的，我敢赌99%的都是开启的。所以不管你从什么渠道去看车主反馈，尤其是那种“作为车主说十个优缺点...”那种小缺点都提得清清楚楚的，都很难找到乱刹车导致很难用的观点。
更简单的，你自己去4s店试驾一次也行，试驾又不要钱。
【 在 TimeAndRiver @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 根本就没几个人
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: 也不知道他们打开还是关闭了
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#发自zSMTH@SM-F9360
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FROM 124.127.73.*
所以让你看人家至少开了3个月的车主反馈嘛
还有，乱刹车是更保守而不是更激进，要死一般也不是AEB过于灵敏的问题而是不起作用的问题，比如上次那个极客001撞飞老头的，完全没AEB的迹象。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 试驾如果能出这种问题
: 这个车根本就当场不能买了
: 这个是某些情境下才会出
: ...................
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FROM 124.127.73.*
那是下一个层次的问题了
现在来说，即使是有问题，也是偶尔可能有点灵敏，而不是小鹏说得好像不能用、影响正常驾驶那样。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 除了做选择题，保守还是激进之外
: 还有提高识别准确率
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4月
几万就是不止2万
另外M7智驾版也交付一部分了
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 问界智驾版什么时候上市的？
: 几万是多少？
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 124.127.73.*
你这个销量就不对嘛，新M7都交付1万多了
【 在 xilong @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 好吧，可能都是智驾版
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 4月
: : 几万就是不止2万
#发自zSMTH@SM-F9360
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