啥意思，你是准备用福克斯当反例证明麋鹿测试强的车也有可能底盘烂？

不同的车定位不同，比如注重操控的，注重全家出行的，必然导致底盘调教不同或刹车风格不同，驾驶感受也不同。
泛泛地谈底盘好不好，总不能成玄学吧。
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 【 在 carcharias 的大作中提到: 】
: : 如果说是麋鹿测试，每个国产品牌旗下都有好几款麋鹿测试都很强，比如比亚迪海豹啥的，那为啥还说国产底盘不行呢？
: 因为麋鹿测试代表了底盘极限操控的一种评价方式，不能代表底盘全部吧。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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修改:carcharias FROM 113.143.193.*
FROM 113.143.193.*

这种差别在什么地方？是用料好坏还是调教水平不如人？  
  
【 在 litra (litra) 的大作中提到: 】
:  跑一次高速就知道了，市内速度开起来60、70过弯试试
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:  宠辱不惊，看庭前花开花落；去落无意，望天边云卷云舒
:  
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FROM 109.171.217.*

最重要的是自己对车的熟悉程度，越熟悉就越好开，越陌生就越没底
【 在 KanNiMei 的大作中提到: 】
: 有人说什么地盘韧性很好，完全不知道什么意思。  
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: 最近坐了一个十几年的国产奔腾和奥迪a6，奥迪静音一点，至于底盘颠簸，看不出太大  
: 差异啊。  
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: 过减速带，A6也是颠的哒哒哒的  
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发自「今日水木 on V2199A」
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FROM 101.93.240.*

本中开过探岳和Q5，底盘差距最明显的是余震；只要过颠簸的路段，探岳的余震能颠到怀疑人生；Q5基本没有余震。
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FROM 180.166.22.*

【 在 ttttttt 的大作中提到: 】
: 这个作为一个新手，该怎么判别呢？
: 没开过几辆车，没有足够比较。去4s试驾，也没有足够时间去感受。  
坐普通的出租车和坐专车对比一下就知道了
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FROM 114.242.210.*