结论应该是你老了，除了智能化之外，其他的找个20多万的2024年的日系新车也会给你一样的感受，舒服，安静。。

不提操控，不开到120，一个X3你想让他有啥优点呢。。。置于A6L，十年的老车了。。。就别提静音了吧。。







【 在 ericld 的大作中提到: 】
: 先说结论吧，之前的A6L和X3加起来开了10年了，L7开了2个月，结论是豪华品牌50w级别的主流车型在2023年底这个时候，论产品力，在很多方面已经落后了，部分领先的方面领先幅度也在大幅缩小，国产车企的产品迭代速度和竞争激烈程度，必然将会从一众国产品牌里，催生出几家活到最
: 后，并且具备世界级竞争力的国产汽车企业。论从0到1的伟大创新，比如chatgpt，比如自动驾驶，国内确实不太具备这个环境和能力，但是论从1到100的迭代，论降本增效把产品性价比和提升用户体验做到极致，中国企业说第二没人敢说第一。
: 具体车型配置，A6L是2014款2.0T低配，X3是2022款30i尊享顶配，L7是Max。
: ...................
--
修改:shinn FROM 221.222.50.*
FROM 221.222.50.*

舒适这个包含了多方面因素，还不好评价
但是关于安静
20多万的2023年日系新车
在理想L7面前一个能打的也没有
【 在 shinn 的大作中提到: 】
: 结论应该是你老了，除了智能化之外，其他的找个20多万的2024年的日系新车也会给你一样的感受，舒服，安静。。不提操控，不 ...
--
修改:freshcool FROM 123.113.36.*
FROM 123.113.36.*

主要是静音方面体验很好
一是价格，卖30-40万
就可以花钱在静音上
二是增程天然在静音上有优势
【 在 lipefe 的大作中提到: 】
: 小弟有一事不明，国产车吉利，比亚迪，奇瑞等等，做了20多年的车油车，都没做出一辆底盘调教，静音，沙发舒适度比肩BBA的车。
: 理想这是才做了几年，就已经弯道超车了，这是如何做到的？？？
: 最后，并且具备世界级竞争力的国产汽车企业。论从0到1的伟大创新，比如chatgpt，比如自动驾驶，国内确实不太具备这个环境和能力，但是论从1到100的迭代，论降本增效把产品性价比和提升用户体验做到极致，中国企业说第二没人敢说第一。
: ...................
--
FROM 123.113.36.*

也不知道为啥这么规定，按理说理想的牌也没有不限行的特权吧？
【 在 ericld 的大作中提到: 】
: 不行，我也想保留，但是不允许
--
FROM 210.12.24.*

要换成绿色牌照，才能享受购置税减免，我十一前也把用了十几年有意义的蓝牌给换成理想的绿牌了


【 在 melo3987 的大作中提到: 】
: 也不知道为啥这么规定，按理说理想的牌也没有不限行的特权吧？
--
FROM 123.127.12.*