啥是完全自主和自主。下面是新闻稿：
根据乘联会最新公布的信息显示，今年10月，国内乘用车市场自主品牌销量占比达到了60.1%，同比增长6.4个百分点，这也是自主品牌渗透率首次突破60%。

上汽集团公布了4月份终端市场销量，全品类合计销售37.3万辆，同比实现124.5%的正增长，其中新能源产品贡献6.8万辆，同比增长80.6%，自主品牌产品占比超过50%。
根据上汽集团新能源汽车发展三年行动计划，到2025年集团新能源车年销量达到350万辆，自主品牌占比达到70%。
上汽集团也是把上汽乘用车算作自主品牌销量的。
【 在 beijing2012 的大作中提到: 】
: 乘联会统计的是完全自主？
--
修改:stormywater FROM 218.81.245.*
FROM 218.81.245.*

品牌肯定是影响市场的，或多或少都影响，所以品牌也是包含在产品中很重要的一部分。
说完全自主，是必须包含在品牌在内讨论的。即使奇瑞做一个车贴个老外的牌，也不能算完全自主了。

名爵在国际上有竞争力当然是好事，但是如果要和其他自主品牌去比较，那必须100%端平去比。


【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 国际化生意中，格局要大一点。
: 自主品牌的含义是技术和产业链完全中国自主可控，要与股权投资区别开来。
: 不然腾势，华为3com算什么品牌，合资成立的，难道不是自主品牌？
: ...................
--
FROM 106.120.31.*

我们本来就是后发者，没必要去计较那点一文不值的面子，借用一点虚拟的影响力为我所用没啥。
我们要的是利润，技术和产业链完全自主可控。
腾势当时成立不也是想借用奔驰的影响力吗？
我想没一个人不认为腾势是完全自主品牌吧。

【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 品牌肯定是影响市场的，或多或少都影响，所以品牌也是包含在产品中很重要的一部分。
: 说完全自主，是必须包含在品牌在内讨论的。即使奇瑞做一个车贴个老外的牌，也不能算完全自主了。
: 名爵在国际上有竞争力当然是好事，但是如果要和其他自主品牌去比较，那必须100%端平去比。
: ...................
--
FROM 218.81.245.*

买那年其实是买技术
你不能根据现状来推断当年为什么要买  
  
【 在 chenke1019 (chenke1019) 的大作中提到: 】
:  品牌没价值为什么要买？直接让五菱出去卖啊。
:  大多数人都知道名爵现在的国产化率几乎100%，但是即使是这样，用来与比亚迪奇瑞长安吉利来比，仍然是不公平的。
:  
:  【 在 stormywater 的大作中提到: 】
--
FROM 112.96.57.*