- 主题:比亚迪声明是要拉警察下水啊
CC\TSL\蔚来都干过这事儿，都是垃圾
不妨碍比亚迪这次更垃圾
至少前三者没给车主扣啥危害公共安全的大帽子，BYD真当自己是执法机关了吗？
【 在 dldd 的大作中提到: 】
: 是呀，我也奇怪，明明是cc和tsl开的先河，为什么到黑子这里成了byd开先河，难道他们是
: 收了钱带节奏？不怕死一户口本？
:
--
FROM 39.187.70.*
车主干了啥，那也是交警管的事情
交警向车厂提取了信息，然后按规定处罚了车主，这是应有之义，版上也有相关信息
BYD直接扣大帽子和泄露行车信息，比以前几家更Low，真以为自己是执法机关，能够直接界定啥是危害公共安全了？
【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 故意不提车主干了啥
: CC\TSL\蔚来的这些车主也是在高速开140/160/180然后反复刹车的吗？
: 你们这么无耻自己知道吗？
: ...................
--
FROM 221.12.37.*
按照相关法规，地库限速5Km/h
2021年电车地库撞墙事件发酵时，几家头部电车都有相关案例，而且无一例外车辆之前正常行驶时的速度超过20KM/h；
要都像BYD这次这么干，这几家当时就该报警。超速3倍以上，还不是妥妥的危害公共安全？还费劲解释个啥呢
【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 故意不提车主干了啥
: CC\TSL\蔚来的这些车主也是在高速开140/160/180然后反复刹车的吗？
: 你们这么无耻自己知道吗？
: ...................
--
FROM 221.12.37.*
当然都是Low啊
不过Low的级别还是不一样
别人Low的时候，至少没有给车主扣一顶危害公共安全的大帽子
而且，警察立案调查了，就更不能公布了，这点都不明白吗？LZ主贴也得很清楚了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 那你觉得这个连警察立案调查都没有的公布车主车辆数据行为，low不low？ 跟BYD应警察调查需求调取车辆数据相比，哪个更low？
:
: [upload=1][/upload]
--
FROM 221.12.37.*
想当然了吧
小区地库不适用，商场和公共区域地库妥妥的归交法管
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 法盲，地库不适用道交法
--
FROM 221.12.37.*
兄弟，你这是望文生义了
在2003年道路交通安全法第一版，就对道路有定义：
: “道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
这些地方，至少从有这个法起，就归交警管了。
【 在 nzjw2016 的大作中提到: 】
: 交法前面有道路两个字。一般是派出所管，后来派出所忙加上专业，有些地方会让交警管。
: :
--
FROM 221.12.37.*
这里的关键不在于此
而在于比亚迪直接代位执法机关，公告车主危害公共安全之类的。这事儿的界定，从来不在任何企业或个人。
至于公布行车数据，那是另一档的垃圾手段。干过这事儿的车厂很多，特斯拉蔚来长城，应该还有其它家。
另外，比较好奇的是，配合警方调用数据的企业或个人，是不是能公布信息。按主贴的说法，至少这些信息在侦查阶段属于保密范畴。
【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 修改一下
: 差不多就是
: 某人以黑比亚迪为电脑目的，蓄意发帖称比亚迪电脑上网速度低于市场同类产品
: ...................
--
FROM 221.12.37.*
根据乌海交警的判罚，罚200扣3分，这就够上当街行凶这一档了？
而且，即便是当街行凶，报警是必须的，但报警之后直接把现场杀人视频放网上，是要被警察叔叔叫去喝茶的，搞不好比罚200扣3分要严重的多。
而且，这里还有个很有意思的悖论。既然BYD认为在国内时速140以上都是严重超速甚至危害公共安全，为啥它的内销车不把车速限死在140？这是在纵容车主超速吗？这和眼睁眼闭卖开刃刀具有一拼了。
【 在 oldmonk 的大作中提到: 】
: 大街上有人行凶，路人报警就算代位执法？
: 如果没有路人报警，死者家属到场后报警也是代位执法吗？
:
--
FROM 221.12.37.*
两网上ID界定来界定去有个毛线用
但真要能指名道姓发公告，且被转贴500以上，阅读几百万，那就够得上诽谤了。
【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 我也可以界定你寻衅滋事呀
: 两个民事主体互喷，有啥问题
:
: ...................
--
FROM 39.187.109.*
报完警，顺带着公告你危害公共安全，你就踏实了吗？
【 在 djshaofei 的大作中提到: 】
: 你可以报警呀
:
--
FROM 221.12.37.*