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- 主题:中国首次成全球最大汽车出口国！将破500万
- 大众投资小鹏，斯特兰蒂斯投资零跑，以后国内的新势力会以和欧洲合资的形式销往欧洲和其他地区
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 2017年，中国汽车销量2888万，几乎全是油车。
: 2022年，中国汽车销量2686万，新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆。
: 这就意味着，大约有800万辆的油车产能闲置。
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FROM 223.104.56.* - 刚刚在海关总署的网站上乱查一个数据，不会看，只有金额。有没有会用的人？
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FROM 221.218.25.* - 产线的寿命肯定不止五年。
产线的很多部分也没法复用。
电池vs发动机。
变速箱vs电子产品
【 在 zhbzhang 的大作中提到: 】
: 不能这么算，因为产线也是有寿命和能被改造的。
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FROM 98.236.220.* - 内战内行的，外战更内行
【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
2017年，中国汽车销量2888万，几乎全是油车。
2022年，中国汽车销量2686万，新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆。
这就意味着，大约有800万辆的油车产能闲置。
国内汽车市场很像当初的手机市场，降价，提质，包括各种各样的配置的增加。一旦内战完成锻炼，那很可能就会在世界范围内掀起腥风血雨。这其实已经在发生了。
当然可以预料的结果就是，欧盟制裁加阻止。其他市场有能力的跟进，没能力的会要挟。
海外建厂会大大提速。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
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FROM 117.139.78.* - 很好，这个姿势他会做到的，而且会更妖娆。
【 在 gooddream 的大作中提到: 】
: 跪好了，两腿张开点，屁股抬高点，身体再前倾点
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FROM 219.143.130.* - 特斯拉占比百分之7
【 在 Acui 的大作中提到: 】
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1944736011/552/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1944736011/55
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发自「今日水木 on MNA-AL00」
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FROM 110.52.2.* - 如果产品力是自主的，还要给品牌让利交挂靠费就太不划算了。
【 在 huaxiawolf 的大作中提到: 】
: 确实是，看欧洲销售排名第一的新能源车是个没见过的车，一查是神龙厂出品，返销欧洲，挂的雪铁龙标
: 【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: : 雪铁龙标致之类的还有出口
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 58.243.250.* - 你这个嘴巴一张一闭就说了“零几年的时候国务院就制定汽车产业发展规划说10年内出口超过五百万”的了？
“应该网上还能查到”？来个URL给我看看。
本世纪初出口量也就几万，轿车产量也就几十万辆，十年内国内生产超过五百万量这个国务院还可能规划一下。出口量？是你这里做梦梦到国务院规划的了吗？
至于你说的“中国的出口连在海外组装的都算整车出口”这个有出处吗？比如在美国南加州的比亚迪生产的电动车也算到出口中间去了的？虽然产量不大。
【 在 jasonkuhn28 的大作中提到: 】
: 你们太年轻。 零几年的时候国务院就制定汽车产业发展规划说10年内出口超过五百万。 应该网上还能查到。 这样的牛吹的太多了。而且中国的出口连在海外组装的都算整车出口。 但日本德国在海外组装的不算。
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修改:shootings FROM 120.244.162.*
FROM 120.244.162.* - 中国把底盘出口认定为整车出口。毕竟很多俄罗斯和伊朗从中国进口零件,回去组装。
【 在 jasonkuhn28 的大作中提到: 】
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: 你们太年轻。 零几年的时候国务院就制定汽车产业发展规划说10年内出口超过五百万。 应该网上还能查到。 这样的牛吹的太多了。而且中国的出口连在海外组装的都算整车出口。 但日本德国在海外组装的不算。
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FROM 120.245.114.* - 所谓“最大汽车出口国”的漏洞并不在于合资车出口，而是德日汽车品牌全球化生产，相当大一部分销量并非德日本土生产，没计入出口
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 瞎扯，合资车出口根本没多少，你说哪个合资品牌在出口？
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FROM 39.144.59.*