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- 主题:“自动启停”功能到底关不关？
- 这是根据蓄电池当前电量做智能判断的吧。
【 在 pigtracer 的大作中提到: 】
:开启停的话，我发现并不是每次都会停发动机
:比如夏天开着空调，发动机还是保持运行
- 来自 水木说
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FROM 36.1.76.* - 我的也凉，大概一分多钟，不能瞬间就热了啊…冷媒也不是直接从凉变热
你的能凉多久？
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 可能不同的车不一样，我那车关发动机后，空调出来的风依然是凉的。
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FROM 114.249.193.* - 没感觉空调有什么变化，一直是出凉风的。有时候蓄电池电量不足，停个几分钟后自己点火发动机，显示提示“空调优先”。:-)
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
:我的也凉，大概一分多钟，不能瞬间就热了啊…冷媒也不是直接从凉变热
:你的能凉多久？
- 来自 水木说
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FROM 36.1.76.* - 48v轻混的车？
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 没感觉空调有什么变化，一直是出凉风的。有时候蓄电池电量不足，停个几分钟后自己点火发动机，显示提示“空调优先”。
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FROM 114.249.193.* - 我关，您随意
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FROM 1.119.144.* - 从来不关，我车的自起停很好用。
另外你有说错的地方，普通燃油车停车熄火后空调只有风扇工作，压缩机不会工作的，除非是-48v轻混或高压强混的车。空调风扇耗电非常低，可以忽略。
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 昨天破车的蓄电池彻底不工作了，使用还不到3年，上4s店，与技工深入讨论了“自动启停”这个功能平时开车到底要不要关闭。
: 共识：1.默认开启的“自动启停”功能肯定会影响蓄电池的使用寿命，点火耗的点还在其次，发动机关停后，汽车的空调运行靠的是蓄电池。2.长时间在交通拥堵、红绿灯多的城市里行驶，“自动启停”功能大约能节省10%左右的燃油。
: 帅哥给我算了一笔账：使用“自动启停”功能，2年半更换蓄电池花费1000元，一个月平均加油600元起码，节约10%是60元，2年半是1800元，每年节省320元；不使用“自动启停”功能，假设3年半更换蓄电池，还是1000元，每年花费286元。开启与否，每年花费相差606元。
: ...................
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FROM 123.125.204.* - 纯油的车，也许是车空调里面做了冷媒的冷量存储吧，停车熄火那几分钟，感觉不到空调出风口的温度变化。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
:从来不关，我车的自起停很好用。
:另外你有说错的地方，普通燃油车停车熄火后空调只有风扇工作，压缩机不会工作的，除非是-48v轻混或高压强混的车。空调风扇耗电非常低，可以忽略。
- 来自 水木说
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FROM 36.1.76.* - 换热核心的余冷
我车夏天余冷可以吹2到3分钟，等一般的红绿灯毫无问题。
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 纯油的车，也许是车空调里面做了冷媒的冷量存储吧，停车熄火那几分钟，感觉不到空调出风口的温度变化。
: :从来不关，我车的自起停很好用。
: :另外你有说错的地方，普通燃油车停车熄火后空调只有风扇工作，压缩机不会工作的，除非是-48v轻混或高压强混的车。空调风扇耗电非常低，可以忽略。
: ...................
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FROM 123.125.204.* - 我也是从来不关自动启停，新的蓄电池2年半就给我干废了。你的车蓄电池能扛多久？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
:换热核心的余冷
:我车夏天余冷可以吹2到3分钟，等一般的红绿灯毫无问题。
- 来自 水木说
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FROM 36.1.76.* - 主要是这个启停太2，倒车都能启停，不毙掉太难受了。
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 蓄电池对于汽车而言，是个消耗品。:-)
: :我直接买了一个启停宝，把自动启停给毙了！目前五年半电池不错
: - 来自 水木说
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FROM 39.156.73.*