- 主题:以后会不会中国 8成电车了
看网上的新闻赞美电车有感，中国基本都成为电车了，然后国外相对滞后，参考5g，国外基本算做了5g实验，只有我国全面部署，当年网上舆论也很猛。
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也不复杂，比如核废料，现在我国新建核电站数量非常大，以后怎么办，还没到考虑那些后果的时候，到时候新能源汽车公司成立电池环保公司，一鱼两吃
【 在 NGN2008 的大作中提到: 】
:十年后，每年几千万 的废旧电池怎么处理: :发自xsmth (iOS版)
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什么都靠国家，关键钱哪儿来，如果有钱谁都可以处理的很好
【 在 lfxohx 的大作中提到: 】
:电车量起来后，换电的模式估计国家会下场，毕竟可以打造一个电池的闭环管理:发自「今日水木 on TAS-AN00」
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我说的是以后，非现在。。。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
:现在信息茧房这么严重吗？是比谁嗓门大？:你看看现在电车销售占比超过三分之一了吗？:差距是在拉大，根本还没到缩小的时候:好
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我感觉可能类似5g，我们一次性占据全球8成的份额
【 在 flie 的大作中提到: 】
:纯电10年内没戏 : :发自xsmth (iOS版)
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哈尔滨也有电车反正
【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
:如果电池问题不解决，寒冷北方地区还是油车天下吧，将来象三亚这样的开油车要成了稀罕之物了。:发自「今日水木 on MI 8
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那不至于吧，但是可能有新的，比如氢，固态啥的，未必一个赛道
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
:电池车注定再次被淘汰
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我也觉得电池不是理想方式，就像核能汽车，核能运输船都挺好的思路，可是目前不是理想选项
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
:电池车必定被淘汰，因为它自带氧化剂和还原剂，要充分融合交换才能良好反应，但是又不能不严加控制否则必定爆燃，这些都要付出重
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但是，前几年5g宣传的也是吊打全世界，最后结果确实是我们建设数量吊打其他国家
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
:电动车行不行我不知道。反正5G纯属浪费钱:
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说到底就是实事求是，尊重科学规律，遵循市场发展规律，不然很容易靠着大量补贴折腾过度，现在我也慢慢理解小时候课本上的几个词汇，反补贴调查，反倾销调查，他们确实害怕这种模式，而且确实速度惊人。
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
:建的越多，浪费越多。在错误的道路上越行越远 : :发自xsmth (iOS版)
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