- 主题:以后会不会中国 8成电车了
摩托被淘汰完全是政策原因，跟技术没关系。
各地限摩，还要驾驶证，还要年检，还要交强险。
如果电驴把这些限制都加上，保证买电驴的人不会比摩托多。
【 在 thecommon 的大作中提到: 】
: 会。
: 参考电驴淘汰摩托。
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谁说的 日本韩国覆盖都很好 美国太大 而且成本高 一向覆盖差
【 在 envyuu 的大作中提到: 】
: 看网上的新闻赞美电车有感，中国基本都成为电车了，然后国外相对滞后，参考5g，国外基本算做了5g实验，只有我国全面部署，当年网上舆论也很猛。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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我说了放在全球角度，单一国家肯定有特殊情况，韩国也很多，不过总是有一个全球主流嘛
【 在 npp 的大作中提到: 】
:谁说的 日本韩国覆盖都很好 美国太大 而且成本高 一向覆盖差
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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哈哈哈，对起来了，科幻成现实了
【 在 bulletproof 的大作中提到: 】
: 换电模式不就是小时候动画片的汽车人么，以后能量块体积重量越来越小，换电越来越方便
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挪威是怎么做到电车8成销量的？
【 在 captain20009 的大作中提到: 】
: 其实应该加个定语，南方应该8层还可以，北方应该没戏
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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海南电车充电桩的电费，迟早要把养路费燃油费给加上去。
【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 如果电池问题不解决，寒冷北方地区还是油车天下吧，将来象三亚这样的开油车要成了稀罕之物了。
: 发自「今日水木 on MI 8」
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电车污染更严重。电池怎么处理
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【 在 NGN2008 的大作中提到: 】
: 十年后，每年几千万 的废旧电池怎么处理
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: 发自xsmth (iOS版)
油车污染是全球消化，电车污染谁用谁消化，别人管不着
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对于新能源企业，钱赚走了就可以，环境损坏了，成立一个环保公司接着赚不就好了，政府也有个明目可以接着举债或者申请财政资金。多方满意的结局，其他人意见可以忽略不计。
【 在 extremlypink 的大作中提到: 】
:电车污染更严重。电池怎么处理
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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上4G的时候，那些用联通3G叫唤的也是你们那波人
【 在 NGN2008 的大作中提到: 】
: 十年后，每年几千万 的废旧电池怎么处理
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: 发自xsmth (iOS版)
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: (温相)公平正义比太阳还要有光辉!
发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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