- 主题:国产车的几块短板都补上来了
看不见的地方，长城奇瑞比合资更要好的多
【 在 GandalfGrey 的大作中提到: 】
: 就怕看不见的地方给你偷工减料，当然车厂基本都在干这事。水平不高时候，各种加强
: 加厚，水平上去了反而胆子大了，设计余度不留，没有法规的就学小日本
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FROM 39.144.251.*
好像奇瑞有一个8AT，已经用上了
【 在 aurox 的大作中提到: 】
: 还没有追平历史先进水平的AT变速箱呢，技术上的迭代平替不算，信仰也得补上
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修改:zhrb FROM 58.23.13.*
FROM 58.23.13.*
大众在扣成本，赚钱啊。
【 在 chenyx (光阴的故事) 的大作中提到: 】
: 好像主流国产的双离合，比方说奇瑞长城这种，可靠性比大众强得多。也不知道大众这些年都在干嘛。
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: 【 在 halfway799 的大作中提到: 】
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FROM 183.156.55.*
是的
还有长城的V6和9at
电车方面不说了，全面领先
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 一开始是发动机，现在主流厂家的发动机可靠性耐用性已经不输合资，经济性有差距但不大。
: 变速箱 现在湿式双离合弥补了自动变速箱的短板，上百万的装车量下来，没听说有什么毛病
: 车身地盘，以前说开几年就车身松散，结构模仿一下，再高强度钢堆上去，这个问题也不叫事了
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FROM 123.232.236.*
孚桢8at目前稳定性还是个未知数，买车尽量避开，凌云的2.0t 8at和瑞虎8的8at都是孚桢8at,孚桢8at奇瑞什么时候大规模装车了，才可以买
【 在 zhrb 的大作中提到: 】
: 好像奇瑞有一个8AT，已经用上了
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FROM 27.208.55.*
大众忙着降本增效了。
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 好像主流国产的双离合，比方说奇瑞长城这种，可靠性比大众强得多。也不知道大众这些年都在干嘛。
: #发自zSMTH-v-@Redmi Note 11T pro
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FROM 221.218.214.*
没必要吧，at再搞能搞得过积累几十年的小鬼子吗，既然双离合堪用了，不如把精力用在双离合的迭代优化上。对使用者而言at和双离合没啥区别。
【 在 aurox 的大作中提到: 】
: 还没有追平历史先进水平的AT变速箱呢，技术上的迭代平替不算，信仰也得补上
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FROM 111.202.78.*
底盘不行吧
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 一开始是发动机，现在主流厂家的发动机可靠性耐用性已经不输合资，经济性有差距但不大。
: 变速箱 现在湿式双离合弥补了自动变速箱的短板，上百万的装车量下来，没听说有什么毛病
: 车身地盘，以前说开几年就车身松散，结构模仿一下，再高强度钢堆上去，这个问题也不叫事了
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FROM 36.112.206.*
经济性有差距？
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 一开始是发动机，现在主流厂家的发动机可靠性耐用性已经不输合资，经济性有差距但不大。
: 变速箱 现在湿式双离合弥补了自动变速箱的短板，上百万的装车量下来，没听说有什么毛病
: 车身地盘，以前说开几年就车身松散，结构模仿一下，再高强度钢堆上去，这个问题也不叫事了
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FROM 123.125.255.*
小鬼子的车城里跑7个油，国产8-10个
【 在 hairstal 的大作中提到: 】
: 经济性有差距？
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 114.254.1.*