不是车的事儿
这是缺个地下车库（位）



【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 今天早上七点多了，还是零下23度，不知道昨晚最低多少。
: 开车半个小时，车里还是冷的，
: 座椅倒是开了加热，但是方向盘没有加热，所以手冻的够呛。
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一般来说，油车的空调靠发动机散热，优点是没有额外的能量消耗，缺点就是必须车热了开始制热。电车有两种制热方式，一种是ptc，相当于电阻丝直接加热，缺点是特别费电，但热的快。另一种是跟家用空调一样用压缩机，省电很多，但环境温度零下7度以下有可能失效。也有些是两者结合，没那么冷的时候用空调，特别冷的时候ptc启动。
零下23度这种，如果是有ptc的电车没问题会热，但续航就很难保证了，必须有非常大的裕度。如果是压缩机的空调，那就别想了，多穿点
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油车北京10分钟就热了
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大哥，这种天气下，电车开车过程中都不敢开空调...更别提提前热车这种奢侈行为了...10 分钟 100km 续航就没了
  
【 在 wuduan (棒棒军) 的大作中提到: 】
:  今天早上七点多了，还是零下23度，不知道昨晚最低多少。
:  开车半个小时，车里还是冷的，
:  座椅倒是开了加热，但是方向盘没有加热，所以手冻的够呛。
:  感觉暖风不是很强，水温一直上不来。
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提前15分钟手机启动备车啊，上车暖和着呢。
油车应该也可以做到吧？
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