- 主题:比较好奇华为的智架做到什么地步了
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 自己上网搜去,懂车帝对比L4,
: 开了50分钟吧,接管次数基本都是各位数
: 也有L4的车,同步比较,人家L4就不需要接管,而且速度也快
: ...................
充值帝的信任度极低。
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FROM 171.104.22.*
L2现在是辅助驾驶,这个是确认的,不需要人接管就是L3了
这个和充值帝无关
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 充值帝的信任度极低。
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FROM 211.144.19.*
你吹了遥遥领先,总要做出点跟别人不一样的嘛。
别家做不到的,问界做得到,才能理直气壮遥遥领先
【 在 shuimu0691 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 哪天菊花敢直播智驾,整一个问界出厂新车,驾驶员戴头盔,全程不接管,设定个浙江或者广东目的地,直播开下来,如果能安全到达。那就说明智驾真的遥遥领先了。
: : 中途如果必要踩了刹车,或者智驾出事故,智驾自动退出,就算挑战失败。
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FROM 113.84.128.*
原来你根本没用过华为智驾,那还吹个屁呢。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 什么情况,具体点。充值帝总能让人怀疑。
: 是正常人能避免的情况吗?
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FROM 111.167.209.*
你的要求真高。这个已经要求L5了吧。毕竟中国的路况太复杂了。
看了很多的路测,只能说华为智能驾驶目前就是天花板级别,相比华为智驾,行业翘楚特斯拉FSD就是智障
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 哪天菊花敢直播智驾,整一个问界出厂新车,驾驶员戴头盔,全程不接管,设定个浙江或者广东目的地,直播开下来,如果能安全到达。那就说明智驾真的遥遥领先了。
: 中途如果必要踩了刹车,或者智驾出事故,智驾自动退出,就算挑战失败。
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