- 主题:看了几个新势力车的感受。。。
这就看封闭/保护市场能达到什么效果，要是短时间内欧洲新能源车的技术实力能赶上来，那就还好，否则在民主国家，公民花着更多的钱只能买到落后两代以上自主产品，怎么看也没法持续。
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 说的对，所以情况是bba和日韩车在中国快不行了，而且这会导致我们和欧洲/日本的政治关系进一步恶化，他们在我们市场的利益越来越小了
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FROM 106.38.48.*
不排除有吹的成分，不过换个角度看，核心部件都达到Taycan的水平，然后只卖30w，这就是竞争力。
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 动力方面，小米卷上天的27000转电机，一看扭矩和功率，跟几年前Taycan的大致相当
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嗯，我觉得尖端的技术应该还在国外，国产新能源也是用田忌赛马的方式，把技术下放，然后再降低成本，这也是中国企业擅长的，再叠加上新能源这条新赛道，短期内取得了市场和技术的巨大进步，也有可能在短期内继续突破国外的尖端的技术，毕竟跟其他产业比，新能源这么秀儿，是要钱有钱要人有人。
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 没谁说国产的没竞争力，而是楼主说欧洲车企动力都还没玩明白，我不知道他哪来的自信
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哈哈，浮夸的宣传，毕竟各行各业都这样，没人管那就撒开了吹。
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 有句讲句，国内新能源厂商还是急速推进了汽车电动化的，靠欧洲日本厂商慢悠悠的换代不知道要等到啥时候，但国内风气实在太浮躁，弄得好像国内从0开始独立发明了新能源汽车，国外都是一坨屎似的，实际上自从特斯拉解决了BMS问题后（可以用大量电池提供动力，而不用期盼一块巨大的电池），电车就是自然而然，电机是成熟的（虽然原来的不一定适合车用动力），其它部件沿用原来的油车
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