- 主题:看了几个新势力车的感受。。。
就是出厂不时不好,这个你否认没有谈的基础了。
属于硬洗。。。。不要扯智驾,智驾这个大家都能理解,地盘不是一会事儿。
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 不是出场时不好,是后续可以优化的更好,而更好没有边界,就像最近L9更新的智驾能
: 力跟一年前发布时候相比已经是天差地别,当然也可以多研发一年那产品力一定比去年发
: 布时更好,但是市场不等人啊,李想自己也说了当时被问界逼的提前停产了one换到了L产
: 品线
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FROM 111.200.37.*
这叫黑你就别谈车了,汽车工业发展这么长时间,这玩意儿还带着问题出货。
微信跟你收钱了么,逻辑大神?
【 在 hupicat 的大作中提到: 】
: 这都能黑一下我也是服…微信更新版本也是张小龙无能,马化腾得向您学习。
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FROM 111.200.37.*
前面回复过,上市时底盘确实拉夸,不需要继续谈了
【 在 selenita 的大作中提到: 】
: 就是出厂不时不好,这个你否认没有谈的基础了。
: 属于硬洗。。。。不要扯智驾,智驾这个大家都能理解,地盘不是一会事儿。
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FROM 111.205.43.*
总是有人拿诺基亚的没落说事
他输只能说他造的pda输了,手机起家的公司造的掌上电脑输给的输给造电脑不是很正常吗?
如果bba输的话,只可能输给革命性的交通方式,比如空间传送小型飞行器这种,在4轮运输工具上输的可能性相当小,最多分点羹出来给所谓的新势力
【 在 ykun 的大作中提到: 】
: 按你的逻辑,现在的诺基亚应该如日中天,吊打小米、oppo、vivo
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FROM 123.117.162.*
诺基亚难道不是死在了认为手机的主要功能是打电话的认知吗?当自动驾驶逐步上位,那驾驶感受的重要性下降,谁敢说沙发电视冰箱不能成为未来选车的主要指标呢?至少现在人机交互的智能性已经成为年轻人选车的重要要素。
【 在 lovegyj 的大作中提到: 】
: 新能源有底蕴啊,阿猫阿狗都能造,一点门槛都没有
: 诺基亚失败和这没法比
: 当年诺基亚是输给了有电话功能的PDA
: ...................
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FROM 111.200.18.*
看帖真有意思,一群固步自封的id还真以为自己掌握了真理,12月新能源渗透率已经四十多了,24年破50已是必然。只知道说个底盘,可连底盘怎么评价都说不上来
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FROM 223.72.54.*
理想OTA也不收钱
【 在 selenita 的大作中提到: 】
: 这叫黑你就别谈车了,汽车工业发展这么长时间,这玩意儿还带着问题出货。
: 微信跟你收钱了么,逻辑大神?
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FROM 36.23.68.*
手机现在的主要功能是工作娱乐,汽车的主要功能是运输,只要主要功能不变弯道超车就没什么希望
与其说智能性是年轻人选车的重要因素,不如说穷和限制才是选车的重要因素
如果油价低、不限牌、无购置税优惠,大家在同一赛道竞争鹿死谁手一目了然
【 在 wyattzhang 的大作中提到: 】
: 诺基亚难道不是死在了认为手机的主要功能是打电话的认知吗?当自动驾驶逐步上位,那驾驶感受的重要性下降,谁敢说沙发电视冰箱不能成为未来选车的主要指标呢?至少现在人机交互的智能性已经成为年轻人选车的重要要素。
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FROM 123.117.162.*
买车不花钱是么,你装微信腾讯跟你要钱了?
你们这精神股东都是逻辑鬼才。
【 在 ingwt 的大作中提到: 】
: 理想OTA也不收钱
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FROM 111.200.37.*
BBA起步的时候也都是阿猫阿狗,做大了变成绅士了。
【 在 lovegyj 的大作中提到: 】
: 新能源有底蕴啊,阿猫阿狗都能造,一点门槛都没有
: 诺基亚失败和这没法比
: 当年诺基亚是输给了有电话功能的PDA
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FROM 222.129.1.*