- 主题:插混相对增城还有啥优势?
现在插混油耗都比增程高了
问界m9,油耗6.9,重量2560kg
腾势n8,油耗6.95,重量2450kg
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FROM 1.80.222.*
只要有电,动力都还行
增程不能直驱,理论上电池要大一些
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 增城是插混的子集,插混某些工况下动力更好,而且不需要增城那么大的电池?
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FROM 36.43.17.*
那反过来,插混的优势是啥?
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 增程的优点不是油耗,而是结构简单,实用。
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FROM 36.43.17.*
只要发动机功率够,高速不是问题
不像某些车企,快3吨的车配1.5t发动机,动力差点
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 插混在一些特殊场景有些优势,比如亏电下依旧可以保证一定的动力输出,高速下也能省点油,但复杂的结构总觉得是得不偿失
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FROM 36.43.17.*
零跑的增程车挺便宜的
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 增程因为全部动力都从电动机出,所以要求大功率电机和大功率电池。
: 在低价车只能用便宜电池电机的情况下,插混的发动机可以更多场景参与输出,有利于
: 降本。
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比同尺寸同配置的比亚迪宋便宜
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 跟比亚迪8万8的秦plus比还是贵不少的。
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FROM 36.43.17.*
发动机没多少钱吧
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 这类车一般还是要考虑成本的,高功率发动机,大容量电池,成本太高
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