现在插混油耗都比增程高了
问界m9，油耗6.9，重量2560kg

腾势n8，油耗6.95，重量2450kg
--
FROM 1.80.222.*

增城是插混的子集，插混某些工况下动力更好，而且不需要增城那么大的电池？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 现在插混油耗都比增程高了
: 问界m9，油耗6.9，重量2560kg
: 腾势n8，油耗6.95，重量2450kg
--
FROM 1.89.15.*

增程的优点不是油耗，而是结构简单，实用。
--
FROM 221.223.27.*

可以极低的价格给电池充满电
如果单位有免费充电桩就更划算了
    
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
:  那反过来，插混的优势是啥？  
:  【 在 JXZ 的大作中提到: 】  
:  : 增程的优点不是油耗，而是结构简单，实用。    
:  --  
--
发自xsmth (iOS版)
--
※ 修改:·johnbird 于 Dec 30 18:41:07 2023 修改本文·[FROM: 39.144.39.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 39.144.39.*]

修改:johnbird FROM 39.144.39.*
FROM 39.144.39.*

只要发动机功率够，高速不是问题
不像某些车企，快3吨的车配1.5t发动机，动力差点
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 插混在一些特殊场景有些优势，比如亏电下依旧可以保证一定的动力输出，高速下也能省点油，但复杂的结构总觉得是得不偿失
--
FROM 36.43.17.*