- 主题:近期试驾几款新能源车,极氪001/009,蔚来es6
详细的感受不多说了,说几点印象深刻的吧
极氪001:
底盘质感很厚重,方向盘过于沉重,缺乏良好的交互感
噪音偏大,动力很好,但是油门调校不太好,加速有突兀感,不油润
而且一些场景下会出现顿挫,比如收油再踩油门
试了一下导航辅助驾驶,它竟然在高速出口的时候借用紧急车道。。。
极氪009:
安静、平稳,开起来视觉上有很强的公交司机感
方向盘力度适中,但没有很好的回馈,基于车型设定可以理解
油门调校很润,顺畅,无论是哪种动力模式都加速没有突兀感
另外这车竟然没有电调方向盘……
蔚来es6:
底盘调校很好,质感有bba的水准,压缩、回弹都很得体
油门调校总体较好,在最强的动力设定下加速略有突兀感
方向盘好评,力度回馈自然,车身动态响应灵活
试了一下城区导航辅助驾驶,动作比较激进
遇到了一次车道少变多的时候识别不准,方向盘来回打摆
给拽回来了
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修改:freshcool FROM 123.113.37.*
FROM 123.113.37.*
现阶段的辅助/智能驾驶都不行
比不过人类的初级司机
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 详细的感受不多说了,说几点印象深刻的吧
: 极氪001:
: 底盘质感很厚重,方向盘过于沉重,缺乏良好的交互感
: ...................
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FROM 61.149.221.*
我主要也不是体验这个
只不过试驾环节销售都会让体验一下
其实做得好的高速导航辅助驾驶还行
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 现阶段的辅助/智能驾驶都不行
: 比不过人类的初级司机
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FROM 123.113.37.*
es6和ec6在驾驶层面有区别吗
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 详细的感受不多说了,说几点印象深刻的吧
: 极氪001:
: 底盘质感很厚重,方向盘过于沉重,缺乏良好的交互感
: 噪音偏大,动力很好,但是油门调校不太好,加速有突兀感,不油润
: 而且一些场景下会出现顿挫,比如收油再踩油门
: 试了一下导航辅助驾驶,它竟然在高速出口的时候借用紧
: ..................
发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 111.197.236.*
001顿挫那个以前是有的,松油门再加油门有顿挫,切身体会,现在不知是习惯了还是版本升级没了,没啥感觉了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 详细的感受不多说了,说几点印象深刻的吧
: 极氪001:
: 底盘质感很厚重,方向盘过于沉重,缺乏良好的交互感
: 噪音偏大,动力很好,但是油门调校不太好,加速有突兀感,不油润
: 而且一些场景下会出现顿挫,比如收油再踩油门
: 试了一下导航辅助驾驶,它竟然在高速出口的时候借用紧
: ..................
发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 114.88.182.*
试驾车应该都是新的
可能是习惯了
【 在 nowan 的大作中提到: 】
: 001顿挫那个以前是有的,松油门再加油门有顿挫,切身体会,现在不知是习惯了还是版本升级没了,没啥感觉了
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 114.254.0.*
蔚来唯一的问题就是能耗太差,一半都开不到
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FROM 14.150.77.*
我没开ec6
不太了解
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: es6和ec6在驾驶层面有区别吗
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 114.254.0.*
据说nt2平台的车型能耗控制都还不错啊
【 在 verycan 的大作中提到: 】
: 蔚来唯一的问题就是能耗太差,一半都开不到
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FROM 114.254.0.*
对,冬天一半左右,夏天8-9折以上
【 在 verycan 的大作中提到: 】
: 蔚来唯一的问题就是能耗太差,一半都开不到
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FROM 223.71.204.*