还有花钱给老外，让老外站台的，最近网上很多老外发视频吹小米的，那视频制作质量都是团队精心打磨的。雷布斯给老外钱，那是一点都不心疼
【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 这样用在造车上的钱就更少了。恶性循环。
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它花多少钱做宣传 那是它自己的权利 不是问题，最终的销量是由购买的人来决定的 汽车市场销量为王 看数据吧年底

【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 这样用在造车上的钱就更少了。恶性循环。
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不光是老外设计师，还有找老外试驾，然后在那吹
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 你说国内哪家车企不找老外（设计师），
: 也就没了灵魂的广汽上汽好点
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投到市场上的钱，是一次性的，成本好控制。
投到研发上的钱，不确定性太多，对于所谓“新势力”腰杆子都不粗，折腾不起。

也就是国家政策支持，否则现在这些所谓“新势力”放在传统汽车年代早死了。
现在的新势力的资本规模，有谁强过当年的吉利、奇瑞？
没政策、没行业支持，能坚持几年？

你干，你也这样。

【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 这样用在造车上的钱就更少了。恶性循环。
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丰田有利润对车主不是坏事，最好它狠宰高端系列的车主，这样我这种低端客户就可以沾点光。
至少要维持4s店不倒闭，否则保养麻烦。


【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 说到好像你买的丰田就没有花钱营销一样。而且丰田营销比例小，也是到了利润那里，一分钱没给你优惠。你买的丰田就比日产贵，你被丰田赚了还美滋滋地，夸丰田花钱少，赚钱多，真是笑死人了
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