你不如说给房车钉地上！
非要用这个钩救援，救援别的车跟救援自己的房车有区别?
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 那我问你
: 假如我在拖房车的时候,碰到个沟,或者障碍物,需要的力量比较大,那大梁折了算谁的
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过个沟过个坎，那不叫救援，不服你可以让他过沟过坎的时候把大梁扯断呀，没发生的事情
脑补有啥用
特斯拉一直在教育用户，也没见怎么样，方程豹这还没教育呢，就如此山呼海啸

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你这个就叫抬杠了
: 拖一个房车,在草地上面走过,过个沟过个坎是很正常的操作
: 出问题就承认好了,看看怎么修改,或者避免此类问题,而不是简单的把问题抛给用户,说用户操作不当,这才是解决问题的态度
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照搬一个品论的说吧，拔河你非要把绳子套脖子上，也是你的自由
单踏板只是给了个选项吧，召回了？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 按你的逻辑
: 按说明书来，大梁肯定断，因为这个是说明书写的
: 特斯拉教育用户用单踏板，被质检总局教育了，单踏板全给我改回去，全面召回
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所以单踏板模式到底还存在不存在?
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你是真不知道啊，还是装傻
: 特斯拉终于认识到单踏板模式的设计存在缺陷，开始大批量召回国内市场特斯拉车型，共计超110万辆，至此，深受单踏板模式危害的特斯拉用户，经历无数生命和财产损失后，才得到了特斯拉迟到的召回，我们一起来看看吧！
: 看来你家方程豹也是打算教育客户用法了
: ...................
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既然不是非黑即白，你着急喷方程豹干什么？
我看视频说中间这个钩可以承受2.5吨拉力，而拉断那个据说拖车绳都崩了，罔顾这些疑点就站队，有必要吗？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这件事不是非黑即白，是国家教育特斯拉，不能用他的想法强制用户必须使用单踏板模式
: 特斯拉被国家质检总局教育了，召回车辆的解决办法，特斯拉通过OTA升级，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。
: 是减少单踏板的危害
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