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- 主题:豹五的牵引钩因为救援拽裂了大梁
- 有人说牵引钩似不应用来脱困拉拽。确实，如果是城市suv，这么说问题不大。
但是，豹五的定位是“颠覆性的越野车”。重度越野时的脱困救援，有时是不方便用侧边救援钩的。特别是当用弹力绳的时候，如果绳子挂在侧边，可能把车身弹歪，在窄路上甚至可能有风险。所以，重度越野圈子里经常是用中央拖车钩脱困施救的。而且，越野牵引和脱困拉拽是很难截然区分开的。因为越野牵引时，被牵引的房车经常可能进入泥地和大坑里。难道每次遇到这种时候，都得停车换钩子才能继续前进？如果一台车子确实是这么设计的，请不要自称“越野车”，谢谢。
有些人还在洗地，呵呵。说个数据吧：一辆“硬派越野”的核定最大载重只有75*5=375公斤，只满足国标下限，比很多城市SUV都不如，将将只能拉五个中等身材的人，这已经说明厂家对这车底盘用料和设计水平是如何自我定位的了。
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修改:qtpr FROM 111.167.214.*
FROM 111.167.214.* - 有BYD粉丝解释了，用户手册说明了，这个钩此彼钩，只能拖车，不能救援
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FROM 221.220.130.* - 这钩是不应用来救援拖拽，如果因为救援拖拽把这钩本身拽下来了，不是问题。
但豹五的问题是大梁被拽裂了。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 有BYD粉丝解释了，用户手册说明了，这个钩此彼钩，只能拖车，不能救援
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FROM 111.167.214.* - BYD粉丝才不会管这个事，在另外一个贴子，都开始地域攻击我了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这钩是不应用来救援拖拽，如果因为救援拖拽把这钩本身拽下来了，不是问题。
: 但豹五的问题是大梁被拽裂了。
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FROM 221.220.130.* - 拖车不是救援？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 有BYD粉丝解释了，用户手册说明了，这个钩此彼钩，只能拖车，不能救援
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FROM 222.129.5.* - 具BYD粉丝说，拖车是拖房车，不能拖重的东西
不是我说的，我是搬运工
【 在 haodage 的大作中提到: 】
: 拖车不是救援？
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FROM 221.220.130.* - 房车不重吗？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 具BYD粉丝说，拖车是拖房车，不能拖重的东西
: 不是我说的，我是搬运工
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FROM 222.129.5.* - 我的理解是，中间这个拖车钩能不能用来救援，就看这个拖车钩最终着力点是否作用到纵梁上，比如像附件这个图，中间的拖车钩能承受很大的拉力。如果仅仅固定在防撞梁上，显然不能用于救援。只有纵梁的强度才能承担救援的高拖拽力吧。豹5中间的这个拖车装置是一个L型部件，会会造成后杠力矩的扭转，力大一点，后杠承受的力比较大。救援必须用两侧的。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 有比粉洗地说牵引钩似不应用来脱困拉拽，这么说问题不大。但豹五的问题不是牵引钩因为救援拖拽被拽下来了，而是大梁被拽裂了。
: 这种质量的“硬派越野车”只能呵呵了。
: 想看视频的请去dy搜。现在水木没法贴链接了。
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修改:huankuib FROM 219.143.38.*
FROM 219.143.38.* - 好像是2.5吨
我反驳他过个沟过个坑啥的，会不会大梁断，就说我是黑粉
【 在 haodage 的大作中提到: 】
: 房车不重吗？
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FROM 221.220.130.* - 说明这钩质量比大梁还好，好评
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这钩是不应用来救援拖拽，如果因为救援拖拽把这钩本身拽下来了，不是问题。
: 但豹五的问题是大梁被拽裂了。
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FROM 27.198.11.*