- 主题:豹五的牵引钩因为救援拽裂了大梁
嗯 应该使用BYD配套拖车绳，还能起到保险的作用。
【 在 d1dd 的大作中提到: 】
: 赞坦率，不过拖车绳都快崩了，这拖车绳似乎冗余也不行呀
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 对
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.217.120
不知道哦，反正当事人自备的拖车绳也快不行了，还有人说冗余系数是1
反正主打一个我不承认尴尬的就是别人
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 嗯 应该使用BYD配套拖车绳，还能起到保险的作用。
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 110.228.49.*
车主应该负拖车钩被拽坏的责任，不该负大量被拽裂的责任。
【 在 mopey 的大作中提到: 】
: 抛开事实不谈，难道他就没一点儿错么？
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FROM 111.167.214.*
你先给定义清楚了，什么叫大梁，大梁是干啥用的
指挥大象坐马扎，坐坏了以后说马扎质量不合格，怪也只能怪大象，这难道不是纯纯指挥的人蠢么？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 车主应该负拖车钩被拽坏的责任，不该负大量被拽裂的责任。
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FROM 61.148.115.86
这个图是其它车的
【 在 frontier990 的大作中提到: 】
: 哈哈，看这个图，两边的跟中间的有啥区别呢？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 我的理解是，中间这个拖车钩...
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FROM 124.127.74.*
厂家既然把牵引钩装在越野车的大梁上了，大梁就应该能承受越野牵引的力。你在野地里牵引一辆2.5吨重的房车（2.5吨是厂家核定的最大牵引质量），不能假设公路牵引那种理想工况。房车在颠簸起伏的野地里走，牵引钩的受力是必须有足够的余量的。
一贯鸡贼的企业，越野车的最大载荷只有75*5=275公斤，承受的最大牵引质量也真的只有2.5吨，呵呵。到底是厂家坏还是消费者蠢呢。
【 在 mopey 的大作中提到: 】
: 你先给定义清楚了，什么叫大梁，大梁是干啥用的
: 指挥大象坐马扎，坐坏了以后说马扎质量不合格，怪也只能怪大象，这难道不是纯纯指挥的人蠢么？
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FROM 111.167.214.*
这位小黑子，教你一些中国话的逻辑，最大牵引质量2.5吨，说的不是只能在平整公路拖曳2.5吨
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 厂家既然把牵引钩装在越野车的大梁上了，大梁就应该能承受越野牵引的力。你在野地里牵引一辆2.5吨重的房车（2.5吨是厂家核定的最大牵引质量），不能假设公路牵引那种理想工况。房车在颠簸起伏的野地里走，牵引钩的受力是必须有足够的余量的。
: 一贯鸡贼的企业，越野车的最大载荷只有75*5=275公斤，承受的最大牵引质量也真的只有2.5吨，呵呵。到底是厂家坏还是消费者蠢呢。
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FROM 110.228.49.*
动了一些人的蛋糕
包括某车企，包括那些做改装的
【 在 qq330662353 的大作中提到: 】
: 不知道是不是大数据了解我。之前上坦克300的时候，就有人说越野油耗高（可能是有人测出坦克300油耗高）正常。也没见有人大 ...
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FROM 124.127.74.*
长城这也太狠了
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 有人说牵引钩似不应用来脱困拉拽。确实，如果是城市suv，这么说问题不大。
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: 但是，豹五的定位是“颠覆性的越野车”。重度越野时的脱困救援，有时是不方便用侧边救援钩的。特别是当用弹力绳的时候，如果绳子挂在侧边，可能把车身弹歪，在窄路上甚至可能有风险。所以，重度越野圈子里经常是用中央拖车钩脱困施救的。
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FROM 121.35.0.*
老大，您先搞明白重量，滑动摩擦，滚动摩擦的区别再喷好吗？
途锐还牵引过波音747呢。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 这样洗没什么意义，牵引钩挂一个2.5吨的房车在颠簸路面走，瞬时的受力明显超过2.5吨的重量也是
: 经常发生的事情。
:
: byd就是一贯鸡贼惯了，载重量只有75kg*5，1.5L的dmi发电功率不够频繁ev受限，这都是前科。现在在越野车用料上偷工减料，还要颠覆别人，终于撞上铁板了，呵呵。
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FROM 70.95.155.*