- 主题:全国交通事故发生率对比图，上海最低
武汉公交车进站前后车间距超过10cm的不多见都。
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on 22081212C」 ...
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FROM 36.112.200.*
浙江力压江苏山东是如何做到的？
【 在 forzabarca 的大作中提到: 】
: 不要看河北表现好就找阿Q式的理由安慰说服自己。各省汽车保有量及人均一搜就有，但统计口径很多很杂，有机动车的、有汽车的、有乘用车的。保有量就不去细究了，有意义但不大，来看看口径很准确的乘用车销量，每年乘用车销量多的保有量肯定也不会少。
: 2022年的各省乘用车销量（只截了前十名）：
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FROM 216.24.186.*
“没出过大事，最多磕碰”，难道不是至少90%如此吗？那都是这样吧。如果哪里司机开车十年出大事概率超过20%，我估计保险公司会从那个地方退出了
【 在 Sleepshu 的大作中提到: 】
: 在上海十几年 开车10年 没出过啥大事 最多磕碰一下 还以为因为自己老司机 技术牛 现在看来是别人客气了 一直在新手村
发自「快看水母 于 YAL-AL00」
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FROM 223.104.246.*
我的感觉就是速度越快事故率越低。
速度越快意图越明确，越不容易误判，行人和肉车也更少。
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 175.160.203.91
注意个问题，这里分母是人。
我查了下，上海人口比北京多，面积一半不到，从这个角度来说，人均行驶里程估计要远少，所以人均事故率低也正常。
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on 22081212C」
发自「快看水母 于 YAL-AL00」
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FROM 223.104.246.*
有钱有钱有钱，人口6600万了
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 浙江力压江苏山东是如何做到的？
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FROM 36.98.200.*
这个有点夸张了吧，怕是你对10cm的估计不准
【 在 icytear 的大作中提到: 】
: 武汉公交车进站前后车间距超过10cm的不多见都。
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FROM 220.200.104.*
可能这因果关系反了，是行人和车有序行驶，是事故率低才能速度可以开得快。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我的感觉就是速度越快事故率越低。
: 速度越快意图越明确，越不容易误判，行人和肉车也更少。
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FROM 220.200.104.*
面积小未必行驶里程少，还要看路网密度，人均（车均）道路里程，车道数等。上海人均里程不太可能远少于北京，最多略少于
【 在 ForSolitude 的大作中提到: 】
: 注意个问题，这里分母是人。
: 我查了下，上海人口比北京多，面积一半不到，从这个角度来说，人均行驶里程估计要远少，所以人均事故率低也正常。
: 发自「快看水母 于 YAL-AL00」
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FROM 220.200.104.*
这个率是怎么算的？
分子是什么？是当地事故数量？出险次数还是什么？含不含自行协商私了的？
分母是什么？当地挂牌量？有没有排除僵尸车？当地活跃车量？还是什么东西？
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 203.114.246.*