代价低？不管国内国外，怎么制定交通法，都是机动车代价低
你告诉我怎么让机动车弱势代价高
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 强势指的代价低，就不怕违法
: 电驴看着强势，那是欺负老实司机，碰到流氓司机或者sb司机，出一次事可能后半辈子久坐轮椅了，还只陪医药费
: 换成司机，出了事，只要没撞死人，自己屁事没有，最多涨几百保费
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FROM 111.197.5.*

不是支持拘留吗

【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 确实。
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: 你看本版，对一个加塞的路怒是什么态度。。
: ...................
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FROM 210.72.153.*

消费水平还没到那个位置，就不要强行上。600块买一个口罩的应该不会指望它能比1块钱的多用599天，多出来的599只是让你戴出去的那一天尾巴能翘的高一厘米，这是品牌方和消费者的默契
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FROM 222.71.8.*

上5000就可以把别人送进去关几天，要不然别人得哭着跪着求你，想想就爽。以后买车一定要买个修引擎盖超过5000的车。奇瑞就算了，才4100，不够格。
【 在 xahuer 的大作中提到: 】
: 本老每4年换一次车，后面两辆相对贵一点，但奇葩的是都是买来没多久就被人怼；
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: 上一辆买来第一个月就被被傻娘们儿追尾，说分不清刹车和油门了，修车接近2万元，最后卖车的时候少卖1万块左右；可是肇事者除了走保险，啥负担都没有。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 58.19.92.*