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- 主题:左轮7道右轮8道
- 看图啊，红圈地方就是线，不知道有啥好嘴硬的
【
在 jordy 的大作中提到: 】
: 你这个图就是拍摄角度问题，官方高清俯瞰图清楚显示一个车道两排车都在车道线内。一根车道正常车来进来应该是居中行驶，徐闻港所有车道都起刷刷两车靠左靠右并排行驶，还发新闻说有序排队，这不是官方导引是什么？工作人员当然不需要站在车流里导引，事实上只要一开始时引导成两队，后续来车都会自动分成两队，工作人员就不需要每辆车引导了。但你说春运期间现场没有管理工作人员，你是搞笑呢？有工作人员管理只能认为这是官方引导的结果，官媒报道也证实这点。
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FROM 117.136.0.* - 你还是没搞清楚状况，你的假设有一队的人最后发现自己排错了，事实上并不是这样，两个队伍里的人从始至终都认为自己排在正确的队伍里，没有人感觉不对劲，因为都在线内，最后一段左边的人和右边的人都是往中间挤，没有人觉得自己排在一个错误的队伍里。这就是徐闻港的实际情况。
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 我说的就是都自认为对的情况，既没有引导，又没有交替通行标志的情况下，最后总会有一队发现运气不好不对劲，那就找机会就是了，要么伸个大拇指示意一下，一般这种混乱场面，排对了的人也理解就让了，但你一直硬挤，挤不过就堵车头去骂，排对了的人有什么义务让你
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FROM 39.144.103.* - 首先官方俯瞰两道整整齐齐的，不是事发当天的。
正好你说官方引导，那我就问你，官方是怎么引导成两队的
一种是开进来以后，左一辆右一辆逐渐排成两队，然后拉链通行左一辆右一辆进入缴费.
另一种是左边先排50辆车，空出右边，然后右边再排50辆，最后跟左边说，你们跟右边拉链通行吧。
如果你是管理员，你选哪种？如果你是司机，你接受哪种
【 在 jordy 的大作中提到: 】
: 你这个图就是拍摄角度问题，官方高清俯瞰图清楚显示一个车道两排车都在车道线内。一根车道正常车来进来应该是居中行驶，徐闻港所有车道都起刷刷两车靠左靠右并排行驶，还发新闻说有序排队，这不是官方导引是什么？工作人员当然不需要站在车流里导引，事实上只要一开始时引导成两队，后续来车都会自动分成两队，工作人员就不需要每辆车引导了。但你说春运期间现场没有管理工作人员，你是搞笑呢？有工作人员管理只能认为这是官方引导的结果，官媒报道也证实这点。
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FROM 117.136.0.* - 有官方发布的鸟瞰高清图不看，看你这个角度不正，画面不清晰，然后还要自己脑补车道线的图？是谁嘴硬？
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 看图啊，红圈地方就是线，不知道有啥好嘴硬的
: 在 jordy 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
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FROM 39.144.103.* - 都觉得自己对，那就都往前开，看谁最后交的上钱就是了，事实上大部分人也就是这么做的，这种场景盯紧一些，右队凭借技术和观察一定有机会排进去，并排的不让等后面的，总有跟不紧的，实在不行了申大拇指，这点事下去堵车头的，很少见
【 在 jordy 的大作中提到: 】
: 你还是没搞清楚状况，你的假设有一队的人最后发现自己排错了，事实上并不是这样，两个队伍里的人从始至终都认为自己排在正确的队伍里，没有人感觉不对劲，因为都在线内，最后一段左边的人和右边的人都是往中间挤，没有人觉得自己排在一个错误的队伍里。这就是徐闻港的实际情况。
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FROM 117.136.0.* - 你先回答我如果你正常开车，你是开在路中间还是开在最左边？记住，开在路中间直行不用打方向就能进最后一段收费匝道，开左边或者右边最后都要往中间变方向才能进收费匝道。如果没有任何引导，正常情况下是不是应该是正常排队的开在路中间？插队的骑着线？但事实上官方发布的"有序排队"图里，两排车整齐排列在左右两侧，全部都在车道线内，你跟我说这是插队形成的？是你瞎还是官方瞎？记住，法律里有种行为叫"不作为"，即便最最开始形成两排不是官方本意，但官方在看到形成两排后没有及时纠正，反而拿出来当正面典型宣传，那也只能认定这是官方引导的通行方式。
拿你举的医院排队的例子，不管一开始两条队伍是如何形成的，如果现场维持秩序的工作人员没有出来纠正，反而说两条队伍在有序排队，那只能认定这是医院官方引导的两条队伍。
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 首先官方俯瞰两道整整齐齐的，不是事发当天的。
: 正好你说官方引导，那我就问你，官方是怎么引导成两队的
: 一种是开进来以后，左一辆右一辆逐渐排成两队，然后拉链通行左一辆右一辆进入缴费.
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FROM 39.144.103.* - 我发现你的事实错误太多以至于完全是纸上谈兵无法正常讨论。
你到现在还以为左排的车只要直线往前开就能进入收费闸口，右排的车需要变道吗？你是不是以为收费人员是站在左边车道线上收费的？你如果看过现场无人机航拍图会发现，收费口是在路中间的位置，收费岗亭是凸出到车道中间的你能理解吗？不管是左边的车还是右边的车，如果一直直线开最后都会撞上收费岗亭，所以最后是两侧往中间变道，典型的车道减少交替通行的路况。
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 都觉得自己对，那就都往前开，看谁最后交的上钱就是了，事实上大部分人也就是这么做的，这种场景盯紧一些，右队凭借技术和观察一定有机会排进去，并排的不让等后面的，总有跟不紧的，实在不行了申大拇指，这点事下去堵车头的，很少见
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FROM 39.144.103.* - 咱们讨论的是事发当天的事，你跟我讲前两天官方照片很整齐，我跟你讲官方照片整齐的可能是怎么来的，你又跟我讲同一个车道开左边对还是开中间对，我开在中间还是左边跟这件事发当天的情况有任何关系吗？
再拿医院的例子来说，如果左队排了10几个人以后，有人自发在右侧插空形成的二队，医院管理员过来说你们左队的10几个让右队的拉链进来，左队绝对不会有一个人让右队的人插进来，肯定会问凭什么
【 在 jordy 的大作中提到: 】
: 你先回答我如果你正常开车，你是开在路中间还是开在最左边？记住，开在路中间直行不用打方向就能进最后一段收费匝道，开左边或者右边最后都要往中间变方向才能进收费匝道。如果没有任何引导，正常情况下是不是应该是正常排队的开在路中间？插队的骑着线？但事实上官方发布的"有序排队"图里，两排车整齐排列在左右两侧，全部都在车道线内，你跟我说这是插队形成的？是你瞎还是官方瞎？记住，法律里有种行为叫"不作为"，即便最最开始形成两排不是官方本意，但官方在看到形成两排后没有及时纠正，反而拿出来当正面典型宣传，那也只能认定这是官方引导的通行方式。
: 拿你举的医院排队的例子，不管一开始两条队伍是如何形成的，如果现场维持秩序的工作人员没有出来纠正，反而说两条队伍在有序排队，那只能认定这是医院官方引导的两条队伍。
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FROM 117.136.0.* - 那就让奔驰继续往前开啊，你在看看这个图，奔驰再往前开是哪里了，按你说的，奔驰根本没必要这么着急往左塞，大胆往前开
【 在 jordy 的大作中提到: 】
: 我发现你的事实错误太多以至于完全是纸上谈兵无法正常讨论。
: 你到现在还以为左排的车只要直线往前开就能进入收费闸口，右排的车需要变道吗？你是不是以为收费人员是站在左边车道线上收费的？你如果看过现场无人机航拍图会发现，收费口是在路中间的位置，收费岗亭是凸出到车道中间的你能理解吗？不管是左边的车还是右边的车，如果一直直线开最后都会撞上收费岗亭，所以最后是两侧往中间变道，典型的车道减少交替通行的路况。
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FROM 117.136.0.* - 讨论分析要考虑合理性。不靠谱的假设往往能推出不靠谱的结论。
就像你这个新的不靠谱的举例，你的假设是右侧的十几个人来得比左侧十几个人晚，这本身就不符合现实情况，实际上情况是任意时刻，两队队尾的人都是差不多时候到的。
你是先有的插队结论，再想方设法举各种"如果"，完全不顾实际情况是怎样，这就叫纸上谈兵。
【 在 TornadoChen 的大作中提到: 】
: 咱们讨论的是事发当天的事，你跟我讲前两天官方照片很整齐，我跟你讲官方照片整齐的可能是怎么来的，你又跟我讲同一个车道开左边对还是开中间对，我开在中间还是左边跟这件事发当天的情况有任何关系吗？
: 再拿医院的例子来说，如果左队排了10几个人以后，有人自发在右侧插空形成的二队，医院管理员过来说你们左队的10几个让右队的拉链进来，左队绝对不会有一个人让右队的人插进来，肯定会问凭什么
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FROM 39.144.103.*