领克08滚下山崖有人关注吗？

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主题:领克08滚下山崖有人关注吗？
楼主|dfsusb|2024-02-06 09:45:49|只看此ID
另外我有个疑问，乘用车把框架做结实点能提高多少成本？为啥很多车费尽心思在这方面节省？
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1楼|chenke1019|2024-02-06 10:08:50|只看此ID
还有个捷途旅行车滚下山的事件，司机毫发无伤。。安全方面吉利奇瑞这种绝对是强项。
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2楼|dsf008|2024-02-06 11:36:14|只看此ID
很有名的长城VV7掉落高架桥

【在 dfsusb (dfsusb) 的大作中提到: 】
:  另外我有个疑问，乘用车把框架做结实点能提高多少成本？为啥很多车费尽心思在这方面节省？
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3楼|Acui|2024-02-06 12:04:31|只看此ID
总得在成本和安全方面平衡

【在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 标题: 领克08滚下山崖有人关注吗？
: 发信站: 水木社区 (Tue Feb 6 09:45:49 2024), 站内
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: 另外我有个疑问，乘用车把框架做结实点能提高多少成本？为啥很多车费尽心思在这方面节省？
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4楼|googleask|2024-02-06 12:09:34|只看此ID
一些品牌连玻璃厚度，电池大小，胎压传感器都省，这种质量的框架成本比上面的那些大多了
【在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 另外我有个疑问，乘用车把框架做结实点能提高多少成本？为啥很多车费尽心思在这方面节省？
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5楼|abc7092|2024-02-06 12:33:49|只看此ID
一般销量越好的越省，一下子就省了几个亿
【在 googleask 的大作中提到: 】
: 一些品牌连玻璃厚度，电池大小，胎压传感器都省，这种质量的框架成本比上面的那些大多了
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6楼|xiongym|2024-03-07 19:34:22|只看此ID
这个整体成本是几十亿开始，
整个设计和生产线和供方都需要配合的。
看销售量，就能摊平成本。

理想就是减少这个。韩国车也是没有这个。

吉利的领克可以使用整个沃尔沃的供应链和生产线。
成本就很低。

【在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 另外我有个疑问，乘用车把框架做结实点能提高多少成本？为啥很多车费尽心思在这方面节省？
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7楼|test321|2024-03-07 20:16:12|只看此ID
理想好像真的不行。
王垠拆解时说过，理想针对碰撞测试加了“补丁”，就是测试的撞击点加焊了一块铁。

【在 xiongym 的大作中提到: 】
: 这个整体成本是几十亿开始，
: 整个设计和生产线和供方都需要配合的。
: 看销售量，就能摊平成本。
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8楼|xiongym|2024-03-07 20:17:55|只看此ID
理想走的是丰田、现代的玩法。
比现代可能都差很多。

【在 test321 的大作中提到: 】
: 理想好像真的不行。
: 王垠拆解时说过，理想针对碰撞测试加了“补丁”，就是测试的撞击点加焊了一块铁。
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9楼|FLYBBS|2024-03-07 20:18:51|只看此ID
成本是一方面，主要是内部空间会变小了。

【在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 另外我有个疑问，乘用车把框架做结实点能提高多少成本？为啥很多车费尽心思在这方面节省？
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