- 主题:谁开的3.0-4.0排量的车
特斯拉去跑纽北，一圈都没跑完就刹车、电机双双过热了，现国际大眼
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 你上过赛道吗？上赛道的电车多了，也没见哪个冒烟的。
: 老百姓买辆车代步，考虑上赛道，是吃饱了撑的吗。
: 我之前就开3.0T V6，换成电车后感觉真香。
: ...................
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FROM 123.125.204.*
油车慢慢悠悠的不比电车少，甚至更多。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 快慢跟车没啥关系
: 得看人
: 东北二环开电车的不堵车慢悠悠的一堆
: ...................
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FROM 114.241.238.*
你知道纽北最快圈速是电车还是油车吗？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 特斯拉去跑纽北，一圈都没跑完就刹车、电机双双过热了，现国际大眼
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FROM 114.241.238.*
3.6V6途锐
开久了习惯了。只有开别人的1.6的车时，
才感觉动力多么重要。
不过加油肉疼。
【 在 tiger86 (糖) 的大作中提到: 】
: 说说感受吧
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: 发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 123.147.251.*
多少排量也意义不大
要性能，要跟脚还是电车香。而且还几乎没有额外成本。
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FROM 139.227.63.*
3.0T和1.4T一起开，大多数情况下3.0T不会踩地板油，1.4T那是常常地板油，从最终能达到的加速效果上来差不多，只不过3.0T只需要轻踩油门罢了，很多电车吹吹的也就是这种轻踩油门的感受
【 在 tiger86 (糖) 的大作中提到: 】
: 说说感受吧
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: 发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 39.144.124.*
3.0T的比2.0T的平顺从容，4.0T的开过一阵子，除了声音跟3.0T的比起来也没啥特别的，这辆加速跟电车都没法比
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FROM 58.16.228.*
好像也分地区，天津就比北京低
【 在 nisus 的大作中提到: 】
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: 2900还是减征后的价格 之前是3500..
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on V2241A」
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FROM 220.200.108.*
开了三年4.0 6缸，路口起步基本无敌、能爬坡，能涉水，冬天油耗23。
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FROM 114.246.238.*
开着带感,开心,好听
油耗可以忍
【 在 tiger86 的大作中提到: 】
: 说说感受吧
: 发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 220.200.25.*