- 主题:比亚迪汉和凯美瑞怎么选
你这才叫做销售话术，骗傻子呢
保值率这东西是客观现实，并不是什么莫须有的东西。除非你后续不卖车。
至于说以后会不会继续打折，你确定汉以后打折就一定比凯美瑞少？未必吧，秦我倒是相信再降价空间不大了
谁说停产了保值率就差，老款汉兰达早就停产了，现在二手市场保值率就很差么，
不比没停产的唐保值率强么？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 二手保值就是个销售话术。这年头新车狂打折，说不准过几年国产凯美瑞停产了，二手车保啥值？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:wrsea FROM 139.227.63.*
FROM 139.227.63.*
这话十年前就有人说，但实际上还是一样有用。
车是耐用消费品，而不是时髦电子产品，这个本质是不会变化的。
看起来价格一样的车，如果就开个4年就卖的话，不同的保值率，可能导致用车成本差一倍不止。
当然你愿意当冤大头另说。
唯一不确定的是今后到底哪个更保值。
比如也许半年后凯美瑞新车价格就彻底崩了，保值率一塌糊涂，那也是一种可能。
但完全否认保值率存在这个是不科学的。
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 保值那一套没啥用了
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我不说别的，凯美瑞刚刚发布的新车就比上一代官降3w，二手车保啥值，骗傻子吗？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 你这才叫做销售话术，骗傻子呢
: 保值率这东西是客观现实，并不是什么莫须有的东西。除非你后续不卖车。
: 至于说以后会不会继续打折，你确定汉以后打折就一定比凯美瑞少？未必吧，秦我倒是相信再降价空间不大了
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: 谁说停产了保值率就差，老款汉兰达早就停产了，现在二手市场保值率就
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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保值率当然是相对来说
难道汉新车就降得少么？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我不说别的，凯美瑞刚刚发布的新车就比上一代官降3w，二手车保啥值，骗傻子吗？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 139.227.63.*
对啊，新车持续降价，就别扯啥保值率
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 保值率当然是相对来说
: 难道汉新车就降得少么？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.246.238.*
其实卡罗拉三缸1.5比1.2T的好
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 谁告诉你卡罗拉1.2t新车8万的？要说便宜的是三缸1.5的，前几年也便宜
: 能不能别凭想当然yy哦
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FROM 111.30.95.*
为啥降价就不能谈保值，保值率的意思又不是说不贬值，而是贬值得相对少
还真未必是一直降价，很多车从前几年到现在一分钱没降的也不少。
现在8w块的秦的话，几年内我认为不存在大幅度降价的可能，但汉和凯美瑞确实不好说。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 对啊，新车持续降价，就别扯啥保值率
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 139.227.63.*
嗯，没开过，不过我开过其他三缸车，其实我是不介意的。但三缸这事吧，被网络b4得有点过了。
其实前几年7w左右的三缸卡罗拉肯定是超值的，性价比大概能和现在8w的秦pk，现在的实际价格貌似还涨了一些。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 其实卡罗拉三缸1.5比1.2T的好
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FROM 139.227.63.*
丰田新车不降价就卖不出去啊，卡罗拉，凯美瑞新车现在就是在实打实的官降
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 为啥降价就不能谈保值，保值率的意思又不是说不贬值，而是贬值得相对少
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: 还真未必是一直降价，很多车从前几年到现在一分钱没降的也不少。
: 现在8w块的秦的话，几年内我认为不存在大幅度降价的可能，但汉和凯美瑞确实不好说。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.246.238.*
并不是每个厂家销量小了之后对策都是大幅降价。
这些车之前也有优惠的
卡罗拉实际成交价格并没有降多少。三缸1.5的甚至还涨了。
凯美瑞混动是降得比较明显。
其实凯美瑞过去是我一直很不推荐的一个车，因为定价非常割韭菜，但卡罗拉定价还比较合理。
但如果能降得足够便宜我认为是挺好的。
刚刚又看了下，凯美瑞混动还是没降到汉的价格，因为还多个税，配置也低。所以么后续是不是保值这个我也不确定。但如果凯美瑞混动税后和汉一个价格的话，我认为就算不谈保值，总体使用成本是凯美瑞会更低挺多的。现在价格么，确实也不太好说。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 丰田新车不降价就卖不出去啊，卡罗拉，凯美瑞新车现在就是在实打实的官降
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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