那就不是电车的问题了，我现在电车作战半径内的地方能开电车就开电车
去内蒙新疆海南之类的，开油车
【 在 likefeng 的大作中提到: 】
: 总共也没摸过几款电车，当时开的不是自己的车，所以对该该车了解的不多。
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我开电车去过珠峰了，明年准备开电车去欧洲，横穿下欧亚大陆，没觉得有啥不方便。
【 在 lewdstor 的大作中提到: 】
: 像我这样经常长途自驾游的人，在电车充电比加油麻烦之前，我是会买油车
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FROM 123.119.250.*

买蔚来。


【 在 likefeng 的大作中提到: 】
前年冬天开了个电车回密云，往返不到190公里，出发时车辆显示电还可以开300多公里，以为没问题，回来上京承就减半了，出京承收费站显示还能开个30-40公里，怕趴窝，只好就近找个桩子充电。

如果新能源车电池的这个问题不能科学的（或者比较精准的）解决，跑长距离还是存在一定的隐患。

油车最大的好处就是，油量和行驶距离的稳定性是比较靠谱的，不会因为室外温度差异而有太大的变化。



【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 你这种不走远路的当然是电车合适了。。。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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还是有关系的，我怀疑油车4s店会不会倒闭了。
上次去4s保养，周末没看到一个看车的，
一个4S店不算租金税费，售后组都有15人左右，整个4S工资也不是少数啊。

【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 前100没有一辆油车也跟我没任何关系
: 我照样得买油车
: 买电车就是给自己找罪受
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市里没条件装私桩，对新能源车原来还是不了解，但是自从在丙察察上看到猛人开着某国产新能源车（混动）的走完了全程，对新能源有了全新的认识，虽然在爬坡和高海拔烂路上，该混动车型还是需要补电，但这已经彻底改变了我对新能源车型的看法。


【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 买车都送私桩啊。或者买蔚来免费换电。
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: 市里的没法安装私桩，密云的到是可以。
: ...................
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