- 主题:我挺欣赏新势力车主们的
感觉不会，这个和油车的差异化不同
电车想要差异化太难了
好比手机，最终活下来的没几家
毕竟维持电车生产线的成本太高了
烧不起
【 在 freedeer2005 的大作中提到: 】
: 未来30年，特斯拉、比亚迪、未来，小鹏、理想、华为、小米，这些公司车的业务，还都会存在吗？
: 会有几家掉队吗？
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FROM 180.158.10.*
成熟之后应该会沉淀到3-4家，然后有几个比较稳定的平台，再对应不同的子品牌和型号。
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 感觉不会，这个和油车的差异化不同
: 电车想要差异化太难了
: 好比手机，最终活下来的没几家
: ...................
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FROM 222.128.178.*
我自己觉得，比亚迪和特斯拉肯定在，毕竟起步早，
菊花紧随其后，论信仰，他家的粉丝还是最强的，毕竟他家粉丝口头禅：不爱菊花就是不爱国。还有，他家粉丝购买力很强的。
小米够呛，粉丝狂热度、购买力不如菊花。小米家高管说过“得钓丝得天下”，钓丝们支持手机还可以，汽车嘛，难啊。
未来最近明显低调很多，去搞子品牌，感觉不对啊，如果主品牌热销，何必搞子品牌。当然，商业咱也不懂。
理想，这次的mega事件是个坎，看过不过得去吧，股票跌了不少。
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修改:freedeer2005 FROM 120.236.18.*
FROM 120.236.18.*
新车新能源占比都48%了，还有老古董在发这种帖子，北京的话是不是还可以显摆有个油牌优越感吗？
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 无论内部如何倾轧，但对待迪对势力油车
: 那是同仇敌忾，统一战线
: 油车主们就是军阀割据，差的太远了
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FROM 125.33.218.*
看销量啊， 所谓新势力，三傻，加起来卖了几台车呢？
我不明白为啥你们天天盯着新势力 ？
现在中国自主品牌的三大势力是 吉利，奇瑞，比亚迪。
有新能源，有传统汽车。
这才是真实的世界。
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 标 题: 我挺欣赏新势力车主们的
: 发信站: 水木社区 (Wed Mar 20 15:39:02 2024), 站内
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: 无论内部如何倾轧，但对待迪对势力油车
: 那是同仇敌忾，统一战线
: 油车主们就是军阀割据，差的太远了
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 180.158.10.*]
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修改:flyer81 FROM 121.32.193.*
FROM 121.32.193.*
断章取义了，斌哥说的是8年质保到期，后期就有掏钱风险。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 李斌说的,8年电动车就得换电池,70%的健康度有很大风险
: 换个电池的价格就和买半个车似的
: 现在所谓的终身质保,大部分也都是个笑话,保养需要跟上,也不能碰到,条件特别多,基本是不现实的
: ...................
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FROM 125.33.218.*
从保有量来看还差的远……但从购车选择上看，还真快过临界点了。
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 纯油车马上要变成了少数派了？
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FROM 180.167.100.*
8年只是粗略值,冬季电池寿命更短
原话还有涉及安全性,你换不换
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 断章取义了，斌哥说的是8年质保到期，后期就有掏钱风险。
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FROM 211.144.19.*
你终于去看原话了，挺好，下次别在添油加醋了
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 8年只是粗略值,冬季电池寿命更短
: 原话还有涉及安全性,你换不换
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FROM 125.33.218.*
人家说是8年寿命,原话也是这样
我一直没说错,只不过复制原话不让发
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 你终于去看原话了，挺好，下次别在添油加醋了
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