- 主题:道路资源不变的情况下，拥堵的根源
1、一个绿灯时间的车辆通过数
早晚高峰时，车辆在路中段无论开多快，对整体速度没啥影响。但一个绿灯时间通过多少辆车，对整体速度影响很大。如果大家利索点，一个绿灯时间通过红绿灯的车辆数增加20%，那都不用限号了，整体速度也不慢。
2、道路交汇处交替通行
现在道路交汇处以10km/h丛林法则，如果普及交替通行，交汇处车辆通行数提高到20%，那也不用限号了。
只要这两项提高了，整体通勤时间就会减少。
或者说整体通勤时间不变的情况下，北京容纳的机动车更多。
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FROM 124.64.17.*
网约车希望多等几个红绿灯，多赚几块钱啊
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 1、一个绿灯时间的车辆通过数
: 早晚高峰时，车辆在路中段无论开多快，对整体速度没啥影响。但一个绿灯时间通过多少辆车，对整体速度影响很大。如果大家利索点，一个绿灯时间通过红绿灯的车辆数增加20%，那都不用限号了，整体速度也不慢。
: 2、道路交汇处交替通行
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FROM 125.33.218.*
路口通行效率太低了
看着灯变绿后一辆辆车慢吞吞的开过路口，两车距离那么老远，血压都要上来了
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 1、一个绿灯时间的车辆通过数
: 早晚高峰时，车辆在路中段无论开多快，对整体速度没啥影响。但一个绿灯时间通过多少辆车，对整体速度影响很大。如果大家利索点，一个绿灯时间通过红绿灯的车辆数增加20%，那都不用限号了，整体速度也不慢。
: 2、道路交汇处交替通行
: ...................
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FROM 114.253.37.*
交管水平不能让有路权的车能有底气不东张西望，眼睛看着前面压限速猛冲， 还是先别抱怨路口慢悠悠了。
毕竟安全重于效率。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 路口通行效率太低了
: 看着灯变绿后一辆辆车慢吞吞的开过路口，两车距离那么老远，血压都要上来了
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FROM 109.155.126.*
整体的效率提升，就是守法。
高峰路段，一个直行到右转道路的加塞，堵一个直行道几十秒。一次事故碰撞，整个路段效率几十分钟都上不过来。
举个反利，很多司机大聪明，认为红绿灯降低了自己的通行效率。。。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 1、一个绿灯时间的车辆通过数早晚高峰时，车辆在路中段无论开多快，对整体速度没啥影响。但一个绿灯时间通过多少辆车，对整体速 ...
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FROM 114.86.106.*
其实很多不同类型的拥堵，都可以归为我上面说的两点。
例如事故车占据一条道，这里做到交替通行、超过堵点后大油门加速就可以增加此处的通行效率。
如果是两车道都在行进中向右并线去右转或者出主路，右路车最好以交替通行的原则让进来，整体效率更高。
如果是不排出主路的队，直接开到队伍最前边再向右加塞，那是该罚。
单纯的守法并不能提高通行效率。在市区，没红绿灯的路口，如果严格遵循礼让行人规定，恐怕能堵一条街。因为双向一共就两车道，只要行人在斑马线边缘你就不能走，但每时每刻都有行人踏上边缘。
【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 整体的效率提升，就是守法。高峰路段，一个直行到右转道路的加塞，堵一个直行道几十秒。一次事故碰撞，整个路段效率几十分钟都上 ...
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FROM 124.64.17.*
想改变环境 先得改变规则 你让开车的都快些 出了事情 却要本人担责 这就是矛盾了，
我妈他的才不管什么社会效率呢 我不出事才是最重要的 慢就是不出事的前提 爱谁谁
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 1、一个绿灯时间的车辆通过数
: 早晚高峰时，车辆在路中段无论开多快，对整体速度没啥影响。但一个绿灯时间通过多少辆车，对整体速度影响很大。如果大家利索点，一个绿灯时间通过红绿灯的车辆数增加20%，那都不用限号了，整体速度也不慢。
: 2、道路交汇处交替通行
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FROM 1.93.178.*
第一辆车慢一点，用你的理由还能解释，第二辆，第三辆。。。以及后面的慢b车呢？
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 交管水平不能让有路权的车能有底气不东张西望，眼睛看着前面压限速猛冲， 还是先别抱怨路口慢悠悠了。
: 毕竟安全重于效率。
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FROM 114.253.37.*
全部改为摩托、电驴，效率可以提高10倍，道路足够用了
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 1、一个绿灯时间的车辆通过数
: 早晚高峰时，车辆在路中段无论开多快，对整体速度没啥影响。但一个绿灯时间通过多少辆车，对整体速度影响很大。如果大家利索点，一个绿灯时间通过红绿灯的车辆数增加20%，那都不用限号了，整体速度也不慢。
: 2、道路交汇处交替通行
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FROM 219.128.144.*
说到底是司机技术不行。背后是驾照考试的导向问题。zz正确为前提，只强调安全不教
高效通行。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 1、一个绿灯时间的车辆通过数
: 早晚高峰时，车辆在路中段无论开多快，对整体速度没啥影响。但一个绿灯时间通过多少辆车，对整体速度影响很大。如果大家利索点，一个绿灯时间通过红绿灯的车辆数增加20%，那都不用限号了，整体速度也不慢。
: 2、道路交汇处交替通行
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FROM 106.6.57.*