欧盟人口4.5亿  
  
【 在 peibch (吾将醉兮发狂吟) 的大作中提到: 】
:  原来欧洲市场还不到中国三分之一
:  【 在 Acui 的大作中提到: 】
:  : 电动汽车在2月份占据了汽车总销量的12%，交付量增长了9%。  
:  : 从表面上看，这听起来令人印象深刻，但根据ACEA的数据，当你了解到整个欧洲汽车市场增长了10.1%，达到883,608辆时，就不那么令人印象深刻了。这意味着与 2023 年同期相比，电动汽车的市场份额根本没有增长，尽管买家有比以往任何时候都更多的电动汽车可供选择。尽管由于整体销量普遍上升，今年2月的电动汽车销量比去年同期（增长至106,187辆）有所增加，但电动汽车的份额从12.1%下降到12%（1-2月的数据显示从10.8%增长到11.5%）。  
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FROM 123.120.181.*

发展国家涨的快不是很正常么

人家早就有车了 存量换车市场

中国市场也快到顶了，存量换车没那么快.  
  
【 在 peibch (吾将醉兮发狂吟) 的大作中提到: 】
:  是的，所以人均和中国相当，可是我们是发展中国家啊
:  【 在 nisus 的大作中提到: 】
:  : 欧盟人口4.5亿  
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FROM 123.120.181.*

也对，像弯弯一年才卖20万
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 发展国家涨的快不是很正常么
: 人家早就有车了 存量换车市场
: 中国市场也快到顶了，存量换车没那么快.
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FROM 101.240.218.*

【 在 ble 的大作中提到: 】
: 都是很简单的经济帐，看他们那电费就知道为什么了。中国这么低的电费也才能勉强做到全生命周期成本油车电车基本平衡，欧洲那根本不可能
:
: #发自zSMTH-v-@钛星
电车的行驶品质不是燃油车能比的，不单纯是油费电费的问题。
过去论多少缸多少速平顺安静，这些在电车是天然的优势。
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FROM 180.140.213.*

弯道超车越来越明显了
老旧市场转弯也慢，当然还有各种其他原因

【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 电动汽车在2月份占据了汽车总销量的12%，交付量增长了9%。
: 从表面上看，这听起来令人印象深刻，但根据ACEA的数据，当你了解到整个欧洲汽车市场增长了10.1%，达到883,608辆时，就不那么令人印象深刻了。这意味着与 2023 年同期相比，电动汽车的市场份额根本没有增长，尽管买家有比以往任何时候都更多的电动汽车可供选择。尽管由于整体销量普遍上升，今年2月的电动汽车销量比去年同期（增长至106,187辆）有所增加，但电动汽车的份额从12.1%下降到12%（1-2月的数据显示从10.8%增长到11.5%）。
: 汽油车和柴油车的销量占比下降幅度更大。2024 年 2 月，汽油和柴油汽车的综合市场份额为 48.4%，低于去年的 51.9%。汽油的份额从36.9%下降到35.5%，尽管它仍然是首选的动力选择，而柴油则从15%下降到12.9%。这是总体观点，但并不一定能显示出微观层面的明显差异，比如德国的柴油销量增长了9.7%。
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FROM 120.244.192.220